2025년 5월 30일, 로이터의 보도에 따르면, 중국의 지리(Geely)는 자사의 프리미엄 전기차 부문인 지크르(Zeekr)의 비상장화 제안 금액인 22억 달러가 부당하다고 투자자들이 이사회를 상대로 비판하고 있다.
지크르의 초기 투자자 중 5명은, 해당 제안이 지크르의 공정 가치를 반영하지 못하고 있다며, 공동으로 작성한 두 통의 서한을 이사회와 특별위원회에 보냈다. 이 투자자들에는 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지(CATL), 인텔 캐피탈, 보이유 캐피탈, 빌리빌리, 캐세이 포춘이 포함되어 있다.
지리는 5월 7일, 지크르를 완전히 통합하여 지리 자동차(Geely Auto)로 병합하려는 계획의 일환으로 지크르를 비상장화하겠다는 제안을 발표했다. 현재 지리 자동차는 지크르의 약 2/3를 소유하고 있으며, 두 회사 모두 비상장 기업인 지리 홀딩의 우산 아래에 있다.
이 제안은 지크르가 미국에 상장된 지 1년 만에 제기되어 시장과 자동차 업계를 놀라게 했으며, 지리의 다른 미국 상장 부문인 극성(Polestar)과 같은 회사의 상장 폐지 가능성에 대한 의문을 불러일으켰다.
지리의 대변인은 지크르 특별위원회와의 협의가 계속 진행 중이라고 밝혔고, 지크르, CATL, 인텔 캐피탈, 보이유 캐피탈, 캐세이 포춘은 논평 요청에 응하지 않았으며, 빌리빌리는 논평을 거절했다.
지리 자동차의 제출 자료에 따르면, 이 제안은 비구속적이며, 최종적인 계약 체결 시에만 구속력이 발생한다고 명시되어 있다.
지리의 전략적 초점 개선
지리의 창업자 및 회장인 에릭 리는 지리의 역사를 공격적인 인수에서 탈피하여 관련 운영을 조정하며 중국 자동차 시장의 치열한 가격 전쟁 가운데 비용을 절감하는 방향으로 전환했다. 이러한 전략은 브랜드를 두 개의 단위로 재구성하고 일부 팀을 통합하는 등의 변화로 이어졌다. 지크르는 이제 지리의 최고 자산으로 평가되며 올해 1분기에만 41,403대의 판매를 기록하여 전년보다 25% 증가했다.
