워싱턴·멕시코시티 — 미국 트럼프 행정부의 최고 통상 책임자는 화요일, 미국이 북미자유무역협정(USMCA) 상대국들에 관세를 부과할 계획이며, 특히 캐나다와 상당한 무역 문제가 있다고 밝혔다.
USMCA는 미국·멕시코·캐나다 3국 간의 자유무역협정으로, 북미 지역의 상품 이동과 공급망에 큰 영향을 주는 핵심 통상 틀이다. 따라서 미국이 이 협정의 교역 파트너를 상대로 관세를 예고한 것은 자동차, 에너지, 농산물, 제조업 등 광범위한 산업에 파장을 낳을 수 있는 사안이다.
2026년 5월 26일, 로이터 통신의 보도에 따르면 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표는 한 포럼에서
“우리는 거대한 무역적자가 존재하는 한 관세를 유지할 것이다”
라고 말했다. 그는 또
“실제로 우리는 지난 1년 반 동안 각국을 찾아가 일정 수준의 관세가 필요하다고 말해 왔다”
고 덧붙였다.
미국이 거대한 무역적자를 관세 정책의 근거로 제시한 만큼, 향후 대미 수출 비중이 큰 국가들은 추가 비용 부담에 직면할 가능성이 있다. 일반적으로 무역적자는 한 나라의 수입이 수출보다 많다는 뜻이며, 관세는 수입품에 부과되는 세금으로 가격 상승 압력을 만들 수 있다. 이는 소비자 물가와 기업의 조달 비용, 그리고 북미 지역 공급망의 조정 부담으로 이어질 수 있다.
캐나다는 미국과 가장 긴밀한 교역 관계를 맺고 있는 국가 중 하나로, 이번 발언은 향후 양국 간 통상 협상에서 긴장 요인으로 작용할 가능성이 있다. 특히 북미 제조업은 국경을 넘나드는 부품 이동이 잦아 관세가 부과될 경우 비용이 단계적으로 누적될 수 있다. 멕시코 역시 USMCA 체제의 핵심 축인 만큼, 미국의 관세 기조는 북미 3국의 무역 질서 전반을 압박할 수 있다.
시장 관점에서 보면, 관세 확대 신호는 수입물가 상승과 기업 마진 축소 우려를 동시에 자극할 수 있다. 다만 실제 부과 범위와 세율, 적용 시점이 공개되지 않은 만큼 현재로서는 정책 메시지의 성격이 강하다는 평가도 가능하다. 그럼에도 미국이 관세를 협상 지렛대로 활용하겠다는 의도를 분명히 한 만큼, 관련 업종과 북미 공급망에 대한 경계감은 당분간 이어질 전망이다.
이번 발언은 미국의 대외 통상정책이 협정 기반의 자유무역보다 관세 압박을 앞세우는 방향으로 기울고 있음을 시사한다. 투자자와 기업들은 향후 미국의 공식 발표와 캐나다·멕시코의 대응을 주시할 필요가 있다.
