2025년 5월 26일, 로이터 보도에 따르면, 월요일 BYD를 포함한 니오, 지리 등 중국 자동차 제조업체들의 주가가 하락했다. 이는 업계 리더인 BYD가 20개 이상의 모델에 대한 새로운 인센티브를 제공한 이후 발생한 것으로, 장위안건은 세계 최대의 자동차 산업이 건강하지 않은 상태에 있다고 경고했다. BYD Co Ltd의 홍콩 상장 주식은 8.6% 하락 마감했고, 지리는 9.5% 하락했다. 다른 주식들인 니오와 리프모터는 3%에서 8.5% 사이 하락했다.
수년간의 가격 전쟁이 계속 심화되고 있으며, 자동차 제조업체들이 이전에 프리미엄으로 간주되었던 기능들을 무료로 제공함에 따라 가격을 계속 인하하고 있다. 중국 전기차 대기업 BYD는 주말 동안 20개 이상의 모델에 대해 새로운 보조금과 인센티브를 발표했으며, 이로 인해 가장 저렴한 순수 배터리 모델인 시걸 해치백의 시작 가격은 55,800위안($7,765)으로 인하되었다. 고객은 보조금을 받기 위해 자신의 오래된 차를 보상판매해야 한다.
금요일, 장위안건은 중국 자동차 산업에 ‘헝다’가 이미 존재하지만 아직 붕괴되지 않았다고 경고했다. 그는 특정 자동차 제조업체를 이름으로 언급하지 않았으나, 몇몇 주요 제조업체들이 시장 가치를 추구하고 주가를 높이기 위해 너무 많은 노력을 기울였다고 말했다. 장위안건은 전기차 산업이 심각한 손실로 인해 건강하지 않은 상태이며, 가격 전쟁의 지속으로 공급망에 부담이 가중되고 있다고 말했다.
공급업체들은 가격 인하와 지연된 대금 결제 압력으로 인해 생존에 어려움을 겪고 있으며, 자동차 제조업체들이 안전과 신뢰성을 훼손하고 있다고 비난했다. 그는
