중국 수출 성장, 관세 휴전에도 기대 못 미쳐; 내수 부진 속 수입 급락
중국 장쑤성 쑤저우 시의 타이창 항에서 5,000대 이상의 차량을 적재한 JISU FORTUNE 선박이 네덜란드와 벨기에 등 유럽 국가들로의 첫 항해를 떠난다. 이와 같은 상황에서 중국과 미국 간의 임시 무역 휴전에도 불구하고 중국의 지난 5월 수출 성장세가 기대에 미치지 못했다.
2025년 5월 22일, CNBC뉴스의 보도에 따르면, 미국과의 임시 무역 휴전에 따라 기업들이 일부 선적을 예비하여 높은 관세의 90일간 중단을 활용하려 했으나, 기대에 미치지 못한 결과를 보였다. 지난달 중국의 수출은 달러 기준으로 전년 대비 4.8% 증가했으며, 이는 로이터의 설문 조사에서 예상했던 5% 상승에 못 미치는 수치다.
수입의 경우, 지난 5월 전년 대비 3.4% 급락하였으며, 이는 경제학자들이 예상한 0.9% 하락보다 훨씬 극적인 감소다. 이는 largely sluggish domestic demand for 문장 전환을 통해 설명될 수 있다.
전달인 4월 중국 수출은 8.1% 급증했지만, 이는 동남아 국가들로의 수출 증가가 미국으로의 물품 수출 급감에 대한 상쇄 작용을 했기 때문이다. 미국으로의 중국 선적은 4월에 21% 이상 급락했다.
미국 도널드 트럼프 대통령이 중국 제품에 대해 145%의 높은 관세를 시행함에 따라, 중국도 핵심 광물에 대한 수출 제한 등의 제약 조치를 포함하여 세 자리 수의 관세로 대응했다. 미국과 중국은 지난달 스위스 제네바에서 예비 협정을 체결하여 양국이 대부분의 관세를 철폐하게 되었다. 현재 미국의 중국 제품에 대한 관세는 51.1%, 반면에 중국의 미국 수입품에 대한 관세는 32.6%로, 이는 피터슨 국제경제연구소의 연구에 따른 수치다.
임시적인 관세 휴전은 양국의 수출과 수입업자들이 선적을 예비하게 하여 운송비 상승을 초래한 것으로 보인다. 중국의 부총리이자 주요 무역 대표인 허리펑은 오늘 중 재무 장관 스콧 베센트를 필두로 한 미국의 무역 협상 팀과 런던에서 재협상을 가질 예정이다.
이번 두 번째 회의는 양측이 제네바 협정 위반을 서로 비난한 뒤 다시 개최되는 것이다. 워싱턴은 중국이 추가적인 핵심 광물 수출 승인을 지연시킨다고 비난했고, 반면에 중국은 미국이 중국 유학생 비자와 반도체 추가 수출 제한 등을 새로 도입한 결정을 비판했다.
중국 상무부는 토요일에 산업용 로봇과 신에너지 차량 부문에서 광물 수요가 증가하고 있음을 언급하며, 희토류 수출 신청서를 계속 검토하고 승인할 것이라고 밝혔다.
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