파리(로이터) – 세계 최대의 항공 쇼가 예고대로 차분한 맺음을 준비하는 가운데, 저가 항공사 에어아시아의 소유주가 마지막 순간의 거래를 기대하지 않으면서 에어버스와 엠브레어와의 거래 가능성을 낮추었다.
이미 보잉이 미국 대통령 도널드 트럼프의 중동 방문 중 대규모 거래를 체결하면서 참석자들은 조용한 파리 에어쇼를 예상하고 있었다. 이어 보잉은 인도의 에어 인디아 보잉 787의 최근 치명적인 사고 조사에 집중하기 위해 쇼에서의 존재를 축소했다.
2025년 6월 18일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 그러나 유럽의 경쟁사 에어버스는 꾸준히 사업을 늘려나가며 높은 배당 가능성을 보이며 미래에 대한 자신감을 강조했다. 에어버스는 A321XLR 단일 통로 제트기와 더 작은 A220 모델을 에어아시아와의 거래로 추진하고 있다.
항공사 기업가 토니 페르난데스, 에어아시아 소유주 자본 A 그룹의 CEO는 로이터 통신에 에어버스의 A321XLR 제트기 50~70대, A220s 또는 브라질의 엠브레어 E2 지역 제트기 100대 구매를 위한 협상을 진행하고 있다고 말했다. 그러나 그는 파리에서의 거래 가능성을 낮추며 그룹의 재구조화 완료가 우선이라고 밝혔다.
그는 인터뷰에서 “이번 에어쇼에서 주문이 있을 것 같지 않다. 우리는 여전히 에어버스 및 다른 제조사들과 많은 작업을 하고 있다. 1~3개월 내로 무언가를 하려고 한다”고 말했다.
하지만 업계 관계자들은 에어버스가 A220 주문 확대와 새로운 160석 버전의 출시 고객 확보를 위해 “공격적인” 제안을 했다는 말을 전했다.
그러나 그들은 협상이 자금 조달 문제로 인해 교착 상태에 빠졌다고 전했다.
다른 거래들은 진행 중이었다. 엠브레어는 스카이웨스트 항공과 E175 지역 제트기 60대에 대한 주문을 확보했으며, 추가 50대에 대한 구매 권리도 합의했다.
에어버스는 물류 회사 MNG 항공으로부터 A350 화물기 2대의 주문을 받았으며, 이집트항공은 6대의 A350-900 장거리 여객기를 구매한 미공개 구매자로 발표되었다.
제조사는 팬데믹 시대 여행 제한 종료 이후 새로운 연료 효율적 항공기에 대한 수요를 따라잡기 위해 고군분투하고 있으며, 특히 엔진 공급 문제가 일부 인도를 지연시키고 있다.
한편 에어버스는 2025년 초 이후부터 생산 시설에서 지연된 구성 요소로 인한 차질이 40% 감소했다고 밝혔다.
방위 전시회 부분에서는, 미국 드론 제조업체 안두릴과 독일의 라인메탈이 유럽 시장을 위한 항공 드론 공동 제작을 발표하여 유럽이 미국 기술을 활용해 군사 능력을 강화하려는 의도를 나타냈다.
