2025년 5월 28일, CNBC의 보도에 따르면, SpaceX의 수퍼 헤비 부스터와 스타십 로켓이 화요일 시험 비행 중 폭발하여 일론 머스크의 회사에 연속 세 번째의 차질을 초래했다.
화요일의 무인 임무는 아홉 번째 시험 비행이었으며, 시스템은 1월과 3월에 이미 폭발을 겪었다. 스타십 로켓과 수퍼 헤비 부스터는 발사 시 약 400피트 높이로 쌓인다.
SpaceX는 스타십 시스템을 개발하여 지구의 사람과 장비를 운반하고 달로 보내는 데 사용하려 하며, 머스크는 또 스타십을 이용하여 화성을 식민지화하려 한다.
화요일 시험 비행의 생중계는 SpaceX 웹사이트와 소셜 미디어에서 진행되었으며, 첫 번째 단계 부스터 폭발과 두 번째 단계 스타십 우주선이 주요 연료 누출을 겪고, 제어 불능 상태로 회전한 후 재진입 중 폭발하는 모습이 보여졌다.
연방항공청(FAA)은 화요일 이메일 성명에서, ‘화요일에 텍사스 스타베이스에서 발사된 SpaceX 스타십 비행 9 임무 중 이상 현상이 발생한 것을 알고 있으며, SpaceX와 적극적으로 이를 조사하고 있다’고 밝혔다. 현재까지 대중의 부상이나 공공 재산 피해 보고는 없다.
SpaceX와 Tesla, 인공지능 스타트업 xAI를 운영하는 머스크는 X에 ‘스타십이 예정된 엔진 중단 시간까지 도달했으며, 이전 비행보다 큰 개선이다! 또한 상승 중 열차 블럭의 주요 손실도 없었다’라고 적었다.
그는 ‘누출로 인해 메인 탱크 압력이 해안 및 재진입 단계 동안 손실되었다’라고 덧붙였다. 머스크는 약 3주에서 4주 간격으로 다가오는 비행에서 스타십 발사 빈도를 증가시키겠다고 약속했다.
SpaceX는 이전에 텍사스 우주센터에서 매년 5회의 스타십 발사로 제한되어 있었지만, 이번 달에 FAA로부터 발사 빈도 증가에 대한 주요 승인을 받았다.
SpaceX는 X에 ‘이런 테스트에서, 성공은 우리가 배우는 데서 온다. 오늘의 시험은 SpaceX가 생명을 다행성화하려는 과정에서 스타십의 신뢰성을 향상시키는 데 도움이 될 것이다’라고 글을 올렸다.
‘빠르고 예기치 않은 분해’라고 부른 사건 후 SpaceX는 추가 정보를 요청받지 않았다.
SpaceX는 2008년 이후 연방 정부로부터 190억 달러 이상을 받았으며, 앞으로 여러 해 동안 매년 수십억 달러를 받을 예정이다.
