독일 항공기 엔진 제조사 MTU Aero Engines AG가 2025회계연도 4분기(Quarter 4)에 순이익과 주당순이익을 모두 끌어올렸다.
요약 핵심 수치
4분기 순이익: 2억6,500만 유로(전년 1억4,300만 유로), 기초주당순이익: 4.90유로(전년 2.56유로), 조정 주당순이익: 4.58유로(전년 4.05유로), 매출: 24.3억 유로(전년 21.2억 유로), 조정 매출: 24.4억 유로(전년 22.0억 유로)
2026년 2월 24일, RTTNews의 보도에 따르면, MTU Aero Engines AG(티커: MTX.DE)는 2025회계연도 4분기 순이익을 2억6,500만 유로로 보고했으며 이는 전년 동기 1억4,300만 유로에서 크게 증가한 수치다. 기본 주당순이익(Basic EPS)은 4.90유로로 전년의 2.56유로에서 개선되었고, 회사가 제시한 조정 주당순이익(Adjusted EPS)은 4.58유로로 전년의 4.05유로보다 높아졌다. 매출은 24.3억 유로로 전년 동기 21.2억 유로에서 증가했으며, 회사가 조정한 매출(Adjusted revenue)은 24.4억 유로로 집계되어 전년의 22.0억 유로 대비 상승했다.
회사는 연간(회계연도 2025) 실적도 함께 발표했다. 조정 영업이익(Adjusted operating profit)은 전년 대비 29% 증가한 14억 유로을 기록했으며, 조정 주당순이익은 17.79유로로 전년의 14.04유로에서 개선됐다. 연간 조정 매출은 87억 유로로 전년 대비 16% 증가했다. 또한 2025회계연도 말 기준 수주잔고(order backlog)는 295억 유로로 집계되어 전년 대비 약 3% 늘어났다.
회사는 2026회계연도 가이던스도 제시했다. 회사는 2026년 조정 매출(Adjusted revenue)을 92억 유로에서 97억 유로 사이로 전망했으며, 조정 영업이익(Adjusted EBIT)은 13.5억 유로에서 14.5억 유로 사이를 예상했다. 회사는 또한 조정 순이익(Adjusted net income)은 조정 영업이익(Adjusted EBIT)의 흐름과 유사한 방향으로 전개될 것으로 보고 있다.
한편, 발표 직후 MTU 에어로 엔진의 주가는 유럽장에서 380.30유로에 거래되며 전일 대비 -4.33% 하락한 것으로 나타났다.
용어 설명: 본 기사에서 사용된 몇몇 재무 용어는 일반 독자에게 낯설 수 있다. ‘조정(Adjusted)’은 일회성 항목, 구조조정 비용, 평가손익 등 비경상적 요소를 제외해 기업의 지속적 영업성과를 더 명확히 보여주려는 방식이다. EBIT(영업이익)은 법인세와 이자비용을 제외한 영업수익성을 나타내며, 기업의 기본 사업 경쟁력을 판단하는 데 사용된다. 수주잔고(order backlog)는 향후 인도 및 매출로 연결될 계약 잔여분을 의미하며, 항공기 엔진 산업에서는 생산계획과 매출예측의 중요한 선행지표다.
시장·산업적 함의와 전망
MTU의 4분기 및 연간 실적 개선은 항공 수요 회복과 국제 항공여객 증가에 따른 상용항공기 엔진 정비·교체 수요의 확대, 그리고 방산 및 정비수주에서의 안정적 확보가 복합적으로 반영된 결과로 풀이된다. 조정 영업이익의 대폭 개선(29% 상승)과 수주잔고의 증가(3% 상승)은 회사의 중기적 매출 가시성이 개선되었음을 시사한다. 특히 수주잔고가 295억 유로에 달한다는 점은 향후 수년간 생산과 매출을 지탱할 수 있는 주문 파이프라인을 확보했다는 의미다.
금융시장에서 주가가 발표 직후 하락한 것은 이미 시장이 일부분의 실적 개선을 선반영했거나, 단기적으로는 인플레이션, 금리 불확실성, 항공사들의 자본지출(CAPEX) 변화 가능성 등 외부 리스크를 반영한 것으로 볼 수 있다. 다만, 회사가 제시한 2026회계연도 가이던스(매출 92억~97억 유로, 조정 EBIT 13.5억~14.5억 유로)는 매출 및 수익성 측면에서 추가 성장이 가능하다는 신호로 해석된다.
투자자 관점에서의 시나리오
낙관적 시나리오에서는 글로벌 항공여객 수요가 지속 회복되고 엔진 정비·교체(MRO) 수요가 확대됨에 따라 MTU의 매출과 이익은 회사의 가이던스 상단을 향해 점진적으로 개선될 수 있다. 보수적 시나리오에서는 경제 둔화, 연료비·금리 상승으로 항공사들의 신형 엔진 주문 지연 또는 CAPEX 축소가 발생할 경우 수주·매출의 성장 속도가 둔화될 가능성이 있다. 업계 분석가들은 수주잔고의 규모와 조정 영업이익 개선을 긍정적으로 평가하나, 단기 주가 변동성은 외부 거시환경에 민감할 것으로 보고 있다.
또한, 항공기 엔진 산업의 특성상 장기 계약과 생산스케줄이 매출 실적에 큰 영향을 미치므로, 투자자와 업계 관계자들은 향후 분기별 수주·인도 일정과 항공사들의 인도 계획, 원자재·부품 공급 상황을 주의 깊게 관찰해야 한다. 특히 반도체, 복합재료 등 핵심 부품 공급망의 안정화 여부는 MTU의 생산능력과 인도 일정에 직접적인 영향을 준다.
결론적으로, MTU Aero Engines의 2025회계연도 4분기 및 연간 조정 실적은 전반적으로 개선된 모습이며, 회사가 제시한 2026회계연도 가이던스는 추가 성장을 예상한다. 다만 단기 주가 반응은 외부 매크로 변수와 시장 기대치에 따라 변동성이 존재할 수 있다. 투자자들은 가이던스의 실현 가능성과 분기별 실적 추이를 지속 관찰할 필요가 있다.
참고: 본 보도는 RTTNews의 2026년 2월 24일 보도를 바탕으로 작성되었으며, 기사에 표현된 견해는 저자의 것이며 반드시 나스닥(Nasdaq, Inc.)의 견해를 반영하지 않을 수 있다.
