GTT는 프랑수아 미셸(François Michel)을 신임 최고경영자(CEO)로 선임했다고 2025년 12월 15일 발표했다. 신임 CEO의 임기는 2026년 1월 5일부로 시작한다. 미셸은 필리프 베르테로티에르(Philippe Berterottière)를 이어 CEO 자리에 오르며, 베르테로티에르는 계속해서 회장직을 유지할 예정이다.
2025년 12월 15일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면 이번 인사 소식이 전해지자 주가는 당일 0.8% 상승했다. 이사회는 미셸을 선임한 배경으로 그의 관리 능력, GTT와 관련 산업이 직면한 기술적 과제에 대한 이해도, 그리고 전략적 비전을 꼽았다.
프랑수아 미셸(46세)은 2022년부터 비상장 기술 기업인 존 코커릴(John Cockerill)의 CEO를 역임해 왔다. 재임 기간 중 존 코커릴은 성장과 다각화를 가속화했으며, 에너지 및 수소(Hydrogen) 등 여러 분야에서 사업을 운영하고 있다. 미셸은 존 코커릴 이전에는 생고뱅(Saint Gobain)에서 다양한 직책을 맡아 기술적 전문성과 국제적 경험을 쌓았다.
베르테로티에르는 2025년 2월, 장-밥티스트 쇼메(Jean-Baptiste Choimet)의 사임 이후 다시 CEO 역할을 맡았었다. 이번 인사로 베르테로티에르는 CEO 자리에서 물러나 회장직에 전념하게 되며, 이는 경영권의 연속성과 외부 이해관계자와의 관계 유지에서 중요한 의미를 갖는다.
분석 및 금융권 의견
스위스계 투자은행 UBS는 이번 CEO 선임을 지지적(지원적)으로 평가했다. UBS는 “신임 CEO 선임 작업이 상당 기간 진행돼 왔고, 새 CEO의 프로필이 요구사항에 잘 부합하며 전략은 변경되지 않았다”고 진단했다.
“the search for a new CEO had been going on for some time, the new CEO’s profile is a good fit for the requirements, and the strategy is unchanged.”
미셸이 제공하는 강점과 예상되는 과제
이사회가 언급한 바와 같이 미셸은 기술적 이해와 경영 경험을 통해 성장 및 다각화를 추진할 역량을 갖추고 있다. 다만 보도는 미셸이 해양(마린) 분야 경험이 상대적으로 부족하다고 지적한다. 따라서 그는 조선소(shipyards) 및 구매자(buyers)들과의 관계 구축에 시간과 노력을 들여야 할 것으로 보인다. 베르테로티에르가 회장으로 남아 있는 점은 이러한 전환기 과정에서 중요한 완충 역할을 할 가능성이 높다.
시장 영향 및 전망
단기적으로는 주가의 긍정적 반응이 관찰되었다. 이는 시장이 새 경영진 선임을 향후 전략의 연속성과 조직 안정성 신호로 받아들였기 때문으로 해석된다. 중장기적으로는 미셸의 기술·경영 역량이 회사의 사업 포트폴리오 다각화와 성장 추진에 어떻게 연결되는지가 관건이다. 특히 해양 관련 시장에서 신뢰를 확보하기 위해서는 기존 고객사와 조선업체들과의 실무적 신뢰 구축이 필수적이다. 베르테로티에르 회장의 잔류는 대외 관계 유지와 산업 네트워크 연결에 긍정적으로 작용할 것이다.
투자자 관점
투자자들은 다음과 같은 점들을 관찰할 필요가 있다. 첫째, 미셸의 취임 후 초기 경영 행보와 인사, 전략적 우선순위의 변화 여부. 둘째, 조선소 및 주요 구매자들과의 협업 관계 강화 정도와 신규 계약 또는 파트너십의 성과. 셋째, 존 코커릴 시절의 성장·다각화 전략이 GTT의 사업 구조에 어떻게 적용되는지다. 이러한 요소들이 단기 실적과 주가 변동성에 영향을 줄 가능성이 크다.
용어 설명
CEO(최고경영자)는 기업의 최고 의사결정권자로서 경영 전략 수립과 집행을 총괄하는 역할을 맡는다. 이번 보도에 언급된 ‘조선소(shipyards)’는 선박을 건조하는 산업 현장을 의미하며, ‘구매자(buyers)’는 기업의 제품이나 솔루션을 구매하는 고객군을 말한다. 이러한 이해관계자와의 관계는 해양 관련 기술 기업에서 특히 중요하다.
이번 기사는 AI의 지원을 받아 작성되었으며 편집자의 검토를 거쳤다. 보도 시점의 공시 및 공식 발표 자료를 근거로 작성되었으며, 향후 추가 발표에 따라 세부 내용이 변경될 수 있다.
