상하이 – 중국의 전기차 선도 기업인 BYD가 최근 몇 달 동안 중국 내 일부 공장에서 근무 교대를 줄이고 새로운 생산 라인 추가 계획을 연기함으로써 생산 및 확장 속도를 늦췄다고 두 명의 익명의 관계자가 전했다.
2025년 6월 25일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 이러한 결정은 과거 몇 년간 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 제조업체로 자리 잡은 BYD의 강력한 판매 성장세가 둔화될 가능성을 시사하고 있다. 최근 중국의 치열한 자동차 시장 속에서 파격적인 가격 인하를 단행했음에도 불구하고 재고 증가 문제를 겪고 있다.
BYD는 야간 근무를 취소하고 일부 공장에서는 생산량을 최소 3분의 1 줄였다고 소식통들은 밝혔다. 이러한 조치는 최소 4개의 공장에서 시행되었으며, 일부 신규 생산 라인 설치 계획도 중단된 것으로 알려졌다. 지난 해 BYD는 주로 중국에서 427만 대의 차량을 판매했으며, 올해는 5백50만 대로 30% 가까운 판매 증가를 목표로 하고 있다.
리윤 씨는 비용 절감을 위해 조치가 이루어졌다고 말했고, 다른 소식통은 판매 목표에 미치지 못한 후 조치가 시행되었다고 설명했다. BYD는 이에 대한 논평 요청에 즉각 응하지 않았다.
중국 자동차 제조업체 협회에 따르면 4월과 5월 BYD의 생산 성장률은 각각 13%, 0.2%로 둔화되었으며, 이는 2024년 2월 이후 가장 느린 속도이다. 그 당시 공장 활동은 설 연휴로 일주일 동안 중단되었다.
BYD는 과거 몇 년 동안 생산을 많이 늘리고 새로운 저가모델 출시에 속도를 더해 세계 최대의 전기차 제조업체로 성장해 왔다. 최근 가격 인하 조치는 BYD의 가장 저렴한 모델의 시작 가격을 55,800위안 ($7,800)으로 낮추어 업계 전체의 주식 매도를 촉발하고 경쟁 업체의 가격 인하를 유도했다.
5월 중국 자동차 딜러 협회의 설문 조사에 따르면, BYD 딜러는 평균 3.21개월의 재고를 보유하고 있어, 중국 내 모든 브랜드 중 가장 높았으며, 산업 전체 평균은 1.38개월이었다. 정부 소유 매체는 산둥성의 대형 BYD 딜러가 최소 20개의 매장을 폐쇄하거나 방치한 것으로 보고했다.
재고가 늘면서, 중국 자동차 딜러 상공회의소는 이달 초, 자동차 제조사들에게 딜러십에 너무 많은 차량을 출고하지 말고 판매 실적에 기반하여 ‘합리적인’ 생산 목표를 설정할 것을 촉구했다. 그룹은 치열한 가격 전쟁이 현금 흐름을 압박하고 수익성을 하락시키고 있다고 밝혔다.
중국의 규제 기관은 최근 치열한 가격 경쟁이 공급업체, 자동차 제조업체, 딜러를 압박하고 있다는 것을 알게 되어 자동차 부문에 대한 검토를 늘리고 있다. 중국 자동차 제조업체들은 해외 시장에서의 판매 증가를 통한 판매와 국내 시장 내 판매 둔화 상쇄를 점점 더 모색하고 있다.
올해 첫 5개월 동안, BYD는 1.76백만 대의 차량을 판매했으며, 이중 약 20%가 수출되었다. (1달러 = 7.1684 중국 위안)
