미국의 신차 총 판매량이 6월에 조정 기준으로 2.5% 증가하여 125만 대에 도달할 것으로 예상된다고 J.D. Power와 GlobalData가 수요일 공동 보고서를 통해 밝혔다. 그러나 판매 기간을 고려하지 않은 같은 판매량은 2024년과 비교했을 때 5.4% 감소한다는 것이 이 산업 컨설턴트들의 의견이다.
2025년 6월 25일, 로이터의 보도에 따르면, 여러 구매자들이 도널드 트럼프 대통령의 관세 때문에 미래에 가격이 오를 것이라는 우려로 3월과 4월에 차량 구매를 앞당겼다. 이러한 판매량 증가는 역대급으로 돌아온 효과를 보였고, 6월의 수치를 감소시키는 결과를 낳았다.
더욱이, 작년 6월에 있었던 사이버 공격으로 인한 판매 감소는 소매 판매를 약 85,000대 줄어들게 했고, 연간 비교에 영향을 미쳤다. 이에 따라, 연대비 판매 결과는 실제보다 상당히 유리하게 나타난다고 보고서는 지적했다.
6월의 평균 신차 소매 거래 가격은 전년 대비 3.1% 상승한 $46,233에 이를 것으로 예상되나, 전월에 비해서는 0.2%만 증가할 것으로 예상된다. 평균적인 관세 수준은 제조업체의 차량당 비용에 약 $4,275를 추가시켜, 생산 위치에 따라 영향이 달라질 수 있다. 관세 비용에 맞서 싸우고 있는 제조업체들은 1월 제시 소매 가격의 6.1%에서 6월에는 5%로 인센티브 지출을 줄였다.
“이번 인센티브 감소는 제조업체에 관세가 얼마나 많은 비용 압박을 주고 있는지를 반영하고 있지만, 또한 저렴한 차량을 찾는 일부 소비자들이 구매를 미루게 만들고 있다,”라고 J.D. Power 데이터 및 분석 부문의 토마스 킹 사장이 말했다.
다음으로, 2025년 2분기 판매량은 전년 대비 2.5% 증가하여 418만 대에 이를 것으로 예상되고 있다. 2025년 7월의 연대비 수치는 작년의 딜러 소프트웨어 장애 이후 반등하면서 증가했던 당시의 판매 실적 때문에 명확한 판단을 제공하기 어려울 것이라고 컨설턴트들은 밝혔다.
