테슬라가 올해 5월 유럽에서 차량 판매가 전년 동기 대비 27.9% 감소했다고 인베스팅닷컴이 보도했다. 이는 유럽 전역에서 완전 전기차의 판매가 27.2% 증가했음에도 불구하고 일어난 일이다.
미국 전기차 제조사인 테슬라의 유럽 시장 점유율은 지난해 5월의 1.8%에서 금년 5월 1.2%로 하락했다. 이는 판매 부진이 5개월 연속 지속된 것을 의미한다. 고객들이 점점 저렴한 중국 전기차를 선택하거나 일론 머스크 CEO의 정치적 입장에 대한 불만을 표하는 등으로 인해 발생한 것이다.
유럽자동차제조협회(ACEA)의 자료에 따르면, 5월 유럽의 전체 자동차 판매는 1.9% 증가한 111만 대를 기록했으며, 이는 4월의 0.3% 감소 이후의 회복세이다.
중국 제조사들은 EU의 중국 전기차에 대한 관세에도 불구하고 유럽 시장에서 강세를 이어갔다. 이들은 5월에 65,808대의 차량을 판매하면서 시장 점유율을 5.9%로 두 배로 늘렸다. BYD는 5월에 테슬라의 등록 수치를 거의 따라잡았으며, 4월에는 미국 기업을 초과했다.
테슬라의 수정된 모델 Y는 유럽에서 회사의 하락세를 뒤집지 못했다. 이는 전통적인 자동차 제조 업체와 중국 경쟁자들이 새로운 전기차를 빠르게 출시하는 가운데 발생했다.
주요 자동차 제조사 중 하나인 중국 국영 SAIC 모터는 22.5%의 등록 증가를, 독일의 BMW는 5.6%의 증가를 기록했지만, 일본의 Mazda는 23%의 감소를 경험했다.
특히 유럽연합 내에서 올해 들어 자동차 판매는 0.6% 감소했다. 그러나 전기차에 대한 수요는 여전히 증가하고 있으며, 배터리 전기차, 플러그인 하이브리드, 하이브리드 전기차의 등록 건수는 각각 26.1%, 15%, 19.8% 증가했다.
5월 동안 이 전기차들의 총 판매는 EU에서 승용차 등록의 58.9%를 차지했으며, 이는 2024년 5월의 48.9%에서 증가한 수치다.
각 EU 시장을 살펴보면, 스페인과 독일에서는 신규 자동차 판매가 각각 18.6%, 1.2% 증가한 반면, 프랑스와 이탈리아는 각각 12.3%와 0.1% 감소했다. 영국에서는 등록이 1.6% 증가했다.
