아처 항공의 전장 점령
아처 항공(NYSE: ACHR)은 교통 체증을 줄이고자 하는 목표로 글로벌 대도시에 전기 수직 이착륙(eVTOL) 택시 네트워크를 도입하려 하고 있다. 이 장치는 수직으로 이착륙하여 대도시 내 지점 간 이동 시간을 크게 단축할 수 있다. 그러나 이론상으로만 가능한 이야기이다.
2025년 6월 22일, 나스닥닷컴의 보도에 따르면, 투자자들은 이 가능성에 흥미를 느끼고 있어 지난 해 동안 아처 항공 주가가 급등한 상황이다. 아처 항공이 교통 시장을 혁신할 수 있을 것인가? 주식을 매수해야 할까? 이 질문에 대한 답변은 예상을 벗어날 수 있다.
향상된 교통 체증 헤쳐 나가기
아처 항공은 2018년에 설립되어, 지금까지 미드나잇 모델 항공기를 설계하고 제조하는데 전념해 왔다. 이 회사는 이미 연방 항공국(FAA)로부터 항공 택시 서비스 운영에 대한 일부 승인을 받았으며, 현재 미드나잇 모델에 대한 승인을 받기 위해 노력하고 있다. 승인이 완료되면, 회사는 eVTOL 개념을 세계 주요 도시들에 도입하기 위한 다수의 파트너십을 이미 구축해놓았다.
예를 들어, 아처 항공은 유나이티드 항공과의 협력을 통해 뉴욕시까지 포인트 투 포인트 네트워크를 제공하려 하고 있으며, 승객들이 공항으로 향할 때 교통 체증을 피할 수 있도록 돕고자 한다. 또한 아랍에미리트의 아부다비를 포함한 전 세계 여러 도시들과 협력 중이다. 만약 모든 계획이 차질 없이 진행된다면, 2028년 로스엔젤레스 올림픽 게임에서 eVTOL 여정이 진행될 것이다.
가격과 가치의 문제
고객들이 높은 비용을 지불할 의사가 있을지는 미지수이다. 아처 항공의 사업 모델은 아직 개발 중이며, 이를 위해 FAA의 전적인 승인을 받아야 한다. 승인이 완료되면, 고객들에게 미드나잇 항공기를 판매하거나 파트너와 협력하여 자사의 택시 네트워크를 운영할 계획이다. 각 항공 택시는 조종사가 있으며, 네 명의 승객과 그들의 짐을 수용할 수 있다.
각 티켓에 대한 가격 문제는 아처 항공의 사업 모델의 가장 큰 걸림돌이다. 티켓 가격이 100달러라면, 1일 10회 비행이 가능하고, 각 비행에 네 명의 승객이 존재할 경우 매일 4,000달러의 수익이 발생할 수 있다. 하지만 이 경우에도 초기 항공기 구매 비용과 운영 비용을 회수하기까지는 오랜 시간이 걸릴 것이다.
혁신은 먼 미래
아처 항공이 전기 항공 택시와 관련해 지속적인 진전을 이루고 있음에도 불구하고, 주요 도시에서 교통 체증을 혁신하기까지는 시간이 필요하다. eVTOL이 점점 더 안전해지고, 도시 환경에 적응함에 따라 특정 부유층 고객들이 교통 체증을 피하기 위해 다소 비싼 티켓을 구매할 수 있을 것이다.
