테슬라(NASDAQ: TSLA) 관련 소식에 따르면, 바클레이즈는 테슬라가 2분기 동안 약 37만 5천 대의 차량을 인도할 것으로 예상하고 있다. 이는 컨센서스인 약 40만 대와 10% 이상의 전년 동기 대비 하락 예상치를 밑돈다.
2025년 6월 20일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 바클레이즈는 금요일 연구 노트에서 "2분기 인도량을 약 37만 5천 대로 추정하며, 이는 컨센서스인 약 40만 대보다 상당히 낮고, 1분기 EPS 이후 4월에 게시한 예상치 이하"라고 밝혔다.
은행의 이 수치는 전 분기 대비 11%의 상승을 의미하지만, 전년 대비 16%의 감소를 나타낸다. 테슬라의 인도량 실적이 다소 미흡하더라도 바클레이즈는 투자자들이 이를 간과할 수 있다고 제안했다.
“테슬라의 내러티브는 점점 더 자율 주행 차량(AV)과 로보택시로 이동하고 있으며, 투자자들은 아마도 6월 22일 예정된 로보택시 출시 및 테슬라의 대규모 AV 확장 경로에 더 초점을 맞추고 있을 것”이라고 은행은 전했다.
바클레이즈는 또한 테슬라의 재고가 소폭 증가할 것으로 예측하고 있으며, 약 5천 대 증가하여 차량 재고가 12만~13만 대 범위에 들어갈 것으로 예상한다고 밝혔다.
테슬라의 2분기 차량 수량 약세는 올해 초 이미 신호가 있었으며, “1분기 실적 발표 시 y/y 자동차 수량 증가에 대한 가이드를 철회하면서 2분기 수량은 약간 조정되었다”고 언급했다.
앞으로 더 저렴한 테슬라 모델의 출시는 하반기에 반등의 잠재적 촉매제로 남아 있다. 바클레이즈는 “2025년 상반기 출시 계획 중인 더 저렴한 모델이 강력한 하반기 수량을 위한 잠재적 촉매제가 될 수 있다”고 말하면서도, 현재까지의 구체적인 정보 부족에 놀라움을 표했다.
이는 테슬라가 분기 말 인도 물량 증가 기간 동안 새롭게 개선된 모델 Y의 판매를 침해하지 않기 위해 신차를 비공개로 유지할 가능성이 있다고 은행은 밝혔다.
바클레이즈는 또한 테슬라의 자동차 수량에 대해 관세, 무역 및 정치적 변화와 같은 거시적 도전이 지속적인 역풍으로 작용할 것이라고 내다봤다.
