뉴욕 국제 자동차 전시회에서 2025년 4월 16일, 다니엘 드브리스가 촬영한 이미지.
디트로이트(DETROIT) – 스텔란티스(Stellantis)의 소유 브랜드인 램(Ram) 트럭이 올해 2026년도 차량 라인업에 대해 업계 선도적인 보증을 도입할 계획이다. 이는 18개월간의 전환 계획의 일환이다.
2025년 6월 18일, CNBC 뉴스의 보도에 따르면, 이번 보증은 엔진, 변속기, 전동차, 드라이브 샤프트, 차동 기어 및 차축을 10년 또는 100,000마일 동안 보장하는 것으로, 먼저 도달하는 것을 기준으로 한다. 이는 램의 기존 5년 또는 60,000마일 보증을 대체하는 것으로, 이는 자동차 산업 전반에 걸쳐 풀사이즈 픽업 트럭에 대해 상대적으로 표준화된 조건이다.
새로운 보증제도는 차량, 특히 픽업 트럭의 가격이 최근 몇 년간 급등함에 따라 등장하였다. 이는 종종 차량 자체 보증 기간을 넘어서기까지 장기 금융 거래가 증가하게 된다. 램의 CEO 팀 쿠니스키스는 미디어 행사에서 “트럭 구매자의 85%가 7년 이상 금융 대출을 활용한다. 그들은 물가 상승 때문에 12년 동안 유지한다”고 말했다. “그러나 변화하지 않은 것이 있다. 누구도 보증을 변경하지 않았다. 고객은 더 많은 돈을 브랜드에 투자하지만, 당신은 고객을 보호하는 데 더 많은 돈을 투자하지 않는다.”
Edmunds.com의 애널리스트에 따르면, 2025년 1분기 동안 새 차 구매자들 사이에서 84개월 대출의 비중이 사상 최고인 19.8%에 달했으며, 또 다른 67.4%의 새 차량 금융 대출은 60개월에서 75개월 사이에 이뤄졌다.
란 CEO인 팀 쿠니스키스가 2025년 6월 스텔란티스의 북미 본사에서 헴리 V-8 엔진을 재도입하면서 발언했다. 팀 쿠니스키스는 지난해 12월 은퇴 철회를 통해 브랜드의 전환 계획을 주도하고 있으며, 그는 새로운 제안이 현재 고객을 유지하고, 새로운 고객을 유치하며, 최근 몇 년간 브랜드를 떠난 전 소유자를 되찾는 데 도움을 줄 것이라고 믿고 있다.
“우리는 이것이 올바른 방향으로의 중요하고 의미 있는 이동이라고 생각한다.” 팀 쿠니스키스는 이 브랜드가 2019년 기록적인 실적 이후 약 38%의 매출 감소를 겪었다고 전하며 말했다. “이는 업계 최고의 트럭 보증이 될 것이다.”
포드와 제너럴 모터스(GM)의 GMC와 쉐보레 브랜드 – 스텔란티스보다 선두에 있는 풀사이즈 픽업 트럭 판매자들 – 는 현재 가솔린으로 작동하는 풀사이즈 픽업 트럭에 대해 5년 또는 60,000마일 제한 파워트레인 보증을 제공하며, 일부 디젤 모델에서는 더 높은 보증을 제공한다.
팀 쿠니스키스는 100,000마일/10년 보증 제안이 고객들 사이에서의 수용과 인기에 따라 올해를 넘어서까지 이어질 수 있다고 말했다. “접수가 좋다면, 올해가 끝난 후에도 계속 유지할 의도이다.” 라고 최근 CNBC 인터뷰에서 밝혔다.
장기 보증 제공은 대량 생산된 차량이 품질 문제를 겪는 경우 자동차 제조사에 수십억 달러의 비용을 초래할 수 있지만, 팀 쿠니스키스는 이득이 위험을 상회한다고 말했다. “보증에는 항상 내재 위험이 있다.”라고 그는 말했다. “그러나 우리는 고객이 느끼는 가치는 우리가 증가하게 될 비용을 초과한다고 판단했다.”
장기 보증은 고객이 차량을 더 오랜 기간 보유하게 만들 수 있으며, 이는 향후 몇 년간 잠재적인 판매 기회를 감소시킬 수 있다.
한편, 스텔란티스의 2026년형 램 트럭과 밴의 한정 파워트레인 보증은
원래 소유주에게 적용되며, 개인 및 비즈니스의 리테일 구매 및 리스를 포함하며, 플릿 구매 및 램 프로마스타 전기 밴은 제외한다. 한편, 10년/100,000 한정 파워트레인 보증은 자동차 산업에서 전례 없는 것은 아니다. 예를 들어, 한국의 자동차 제조업체 기아는 신차 라인업 전반에 걸쳐 이를 제공한다.
