로이터 통신 – 조사관들은 에어 인디아 보잉 드림라이너가 인도의 아메다바드에서 추락했을 때 응급 전원 제너레이터가 작동 중이었을 가능성을 믿고 있다. 월스트리트 저널(WSJ)의 보도에 따르면, 조사에 정통한 소식통을 인용하여 수요일 이러한 정보를 전했다.
2025년 6월 18일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 보잉은 인도의 항공기 사고 조사국에 의견을 양보할 것이라고 말했다. 엔진 제조업체 GE 에어로스페이스(GE Aerospace)는 로이터의 논평 요청에 응하지 않았다. 인도의 연방 민간항공부도 로이터의 이메일 요청에 즉각 응답하지 않았다. 로이터는 WSJ 보도를 즉시 확인할 수 없었다.
램 에어 터빈(RAT)으로 알려진 이 시스템은 전기와 유압을 생성해 양쪽 엔진이 고장 나더라도 조종사가 비행기를 통제할 수 있도록 한다. 예비 조사 결과는 이륙 중 항공기의 엔진이 제대로 작동했는지에 대한 의문을 제기한다고 보고서는 전했다. 드림라이너에는 GE 에어로스페이스의 GEnx 엔진이 장착되어 있었다.
영국 개트윅 공항으로 향하던 보잉 787-8 드림라이너는 이륙 직후 고도를 잃기 시작했다. 전 세계에서 지난 10년간 최악의 항공 사고로, 탑승자 242명 중 단 한 명을 제외한 전원이 사망하고 지상에서도 약 30명의 사망자를 냈다.
인도의 항공 안전 감독관은 화요일 에어 인디아의 보잉 787 기종 운항에 대한 감시 결과, 주요 안전 문제는 발견되지 않았다고 밝혔다.
