테슬라 (NASDAQ: TSLA)는 과거 10년 동안 주식 시장에서 가장 좋은 성과를 보인 주식 중 하나다. 지난 10년간 주주들에게 약 2,000%의 수익을 안겼으며, 폭넓은 시장 평균을 압도했다. 하지만 지난 3년은 테슬라에게 더 고통스러웠다. 약 40% 상승했음에도, 테슬라는 지난 3년 동안 나스닥 100 지수의 누적 수익률 88%에 뒤처져 있다. 이는 시장 점유율 감소, 수익성 하락, 최근 제품 실패로 인한 것이다.
올해 테슬라 주식은 약 14% 하락했으며, 엘런 머스크와 테슬라 주식에 대한 투자자들의 의심이 다시 커지고 있다. 이는 많은 투자자들이 이전의 성공적인 주식을 피하면서, 대립적인 투자자들이 매수 기회를 찾도록 유도할 수 있다.
2025년 6월 15일, 나스닥닷컴의 보도에 따르면, 테슬라 주식을 매수하는 것이 이 의심자들을 겨냥한 올해의 최고의 결정일까? 숫자와 데이터를 통해 더 깊이 조사해보자.
차량 판매량 감소
테슬라의 과거 주식 성과의 대부분은 전기차(EV) 부문의 성장에서 비롯되었다. 이 산업을 개척한 테슬라는 모델 3와 Y 모델로 새로운 전기차 판매를 몇 년간 지배했으며, 이는 매출을 1,000억 달러에 근접시켰고, 운영 수익은 100억 달러를 초과하게 했다. 그러나 현재 이러한 수치들은 잘못된 방향으로 움직이고 있다.
지난 분기 동안 테슬라의 전체 전기차 인도량은 전년 대비 13% 감소한 337,000대를 기록했으며, 이는 여러 분기 동안 지속된 추세다. 판매 가격 하락과 결합하여 테슬라의 자동차 매출은 20% 감소했으며, 지난 분기에는 전체 운영 수익이 전년 대비 66% 감소해 테슬라의 이전 수익성을 상쇄했다.
지난 12개월 동안 테슬라는 70억 달러의 운영 수익을 기록했으며, 이는 사상 최고치에서 50% 감소한 것이다. 중국, 유럽 및 미국 전역의 수요 동향은 또한 지속적인 감소를 가리키고 있으며, 이는 자동차 브랜드에 대한 수요의 선행 지표다. 전반적으로 테슬라의 전기차 사업은 2025년에 매우 나쁜 위치에 있으며, 이는 투자자들이 주식에 대해 다시 의심을 갖기 시작한 이유다.
로보택시가 회사를 구할 것인가?
테슬라는 단순히 전기차 판매만을 하는 회사가 아니다. 적어도 CEO 엘런 머스크는 그렇게 주장한다. 그는 테슬라의 자율 주행 택시 개발을 크게 부각시켜 왔으며, 이는 테슬라 차량에 장착된 카메라/센서를 활용하여 고객들을 위해 자율적으로 차량을 운전하는 것이다. 장기적으로 테슬라는 웨이모와 유사한 자율 주행 택시 네트워크를 구축할 계획이지만, 현재로서는 구체적인 세부 사항은 불분명하다.
우선 테슬라는 이 자율 주행 기술이 실제로 작동한다는 것을 입증해야 한다. 엘런 머스크는 처음에는 6월 12일에 오스틴에서 테슬라 로보택시를 공개할 것이라고 말했으나, 그 이후로 이를 6월 22일로 수정하면서, 테슬라 로보택시가 오스틴에서 로스앤젤레스까지 주행할 것이라고 주장했다.
테슬라 주식의 진실
엘런 머스크는 테슬라 주식을 새로운 고점으로 끌어올릴 제품들을 언제나 말하지만, 현실은 상당히 다르다. 사이버트럭은 실패했고 회사에 막대한 돈을 소모하고 있으며, 옵티머스 로봇은 배치까지 수년이 남아 있고, 자율 주행 기술은 거의 10년 동안 거짓 약속 상태에 있다. 현재 테슬라는 판매가 감소하고 수익성이 하락하고 있으며 전 세계적으로 경쟁이 치열한 전기차 제조업체다.
