아랍에미리트(UAE)가 이란의 페르시아만 내 해운 공격을 강력히 규탄했다. 국영 아부다비국영석유회사(Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC)의 최고경영자(CEO) 술탄 아흐메드 알 자베르(Sultan Ahmed Al Jaber)는 호르무즈 해협을 무기화하는 행위는 전 세계 모든 국가에 대한 공격이라고 규정했다.
2026년 3월 24일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 알 자베르 CEO는 월요일 S&P 글로벌의 CERAWeek 콘퍼런스에서 석유업계 임원들에게 보낸 동영상 메시지에서 이 같은 입장을 밝혔다. 그는 당초 콘퍼런스에 참석할 예정이었으나 전쟁 상황을 이유로 참석을 취소했다.
“이는 모든 국가에 대한 경제 테러이며, 어느 나라도 호르무즈를 인질로 삼아서는 안 된다 — 지금도, 앞으로도 결코.”
호르무즈 해협은 전 세계 석유 수송에서 가장 중요한 해상로다. 전쟁 이전에는 전 세계 원유와 액화천연가스(LNG) 공급의 약 20%가 이 좁은 수로를 통해 세계 시장으로 이동했다. 그러나 이란의 선박 공격으로 탱커의 운항이 사실상 멈추면서 국제 해상유통에 심각한 차질이 발생했다.
알 자베르는 이번 사안은 공급(수급)의 문제가 아니라 보안(안전) 문제라고 진단하면서, 해협을 계속 열어두는 것이 유일하고 지속 가능한 해법이라고 강조했다. 그는 “이 문제는 안보 사안이며, 해협의 개방을 보장하는 것이 유일한 지속 가능한 답”이라고 말했다.
UAE는 직접적으로 이란과의 군사행동에 참여하지 않았음에도 불구하고 이란의 공격 대상이 되었다. UAE 국방부 통계에 따르면, 전쟁 발발 이후 이란은 UAE를 향해 탄도탄 352기, 순항미사일 15기, 그리고 1,700기 이상의 드론을 발사했다. 이 공격으로 8명이 사망하고 161명이 부상당했다.
알 자베르는 “아랍에미리트는 불법적이고 예측 불가능하며 이유 없는 완전히 정당화될 수 없는 공격을 받았다”고 말하며, “우리는 이 갈등을 원하지 않았고, 오히려 이를 막기 위해 가능한 모든 조치를 취했다”고 덧붙였다.
원문 보도는 이번 공격이 지난 2월 28일 미국과 이스라엘의 이란에 대한 대규모 공격에 따른 것이라고 전했다. 해당 보도는 그 공격으로 아야톨라 알리 하메네이(Ayatollah Ali Khamenei)와 기타 고위 지도자들이 사망했다고 전했으며, 이후 미국과 이스라엘은 수주간 이란의 군사능력을 겨냥한 공습을 단행했다고 보도했다. 이어 이란은 미국·이스라엘의 공격에 가담하지 않은 아랍 이웃국가들을 공격하는 방식으로 대응해왔다.
용어 설명 — 왜 호르무즈가 중요한가?
호르무즈 해협(Strait of Hormuz)은 페르시아만과 오만만을 연결하는 전략적 해협으로, 좁은 수로를 통과하는 원유와 액화천연가스의 국제 수송에 결정적 영향을 미친다. 해협을 우회하면 선박 운항 시간과 연료비가 크게 증가하고, 안전보험(해상보험)료와 해상 운임이 상승한다. 또한 ADNOC는 아부다비를 기반으로 하는 UAE의 국영 석유회사로, 국가 에너지 공급과 석유·가스 수출의 중추적 역할을 한다.
미사일·드론 유형에 대한 간단한 설명도 필요하다. 탄도탄은 대기권 외부로 발사돼 포물선 형태의 비행 궤적을 따라 목표에 도달하는 무기이며, 순항미사일은 저고도로, 정밀한 유도 시스템으로 표적을 공격하는 미사일이다. 최근 분쟁에서는 대규모 드론 공격이 병행되어 항공 방어체계의 부담을 가중시키고 있다.
경제적·시장 영향 전망
이번 사태가 국제 원유시장과 글로벌 공급망에 미칠 파장은 단기적으론 즉시적인 불확실성과 유가 급등 요인으로 작용할 가능성이 크다. 특히 호르무즈 해협 통행이 제한되면 원유와 LNG의 주요 물동량이 지연되거나 우회 경로(예: 희망봉 우회)로 전환되어 수송비와 시간 비용이 증가한다. 이는 정제마진, 해상운임(Baltic and other tanker rates) 및 보험료(전쟁보험/전쟁위험보험) 상승으로 연결된다.
시장 전문가는 다음과 같은 영향 가능성을 제시한다: 첫째, 단기적으로는 유가의 상승 압력이 커지며, 지정학적 위험 프리미엄이 반영될 것이다. 둘째, 해운업계의 운임과 보험료가 상승해 석유 제품의 물류 비용이 전반적으로 증가할 것이다. 셋째, 장기적 관점에서는 에너지 수급의 다변화와 저장(전략비축유, SPR) 활용, 그리고 중동 외 대체 공급처 확보 노력(예: 미국·아프리카·브라질 등 생산 확대)이 촉진될 수 있다.
구체적 수치 예측은 불확실성이 크지만, 과거 유사 사태를 참고하면 단기간 내 유가가 수달러에서 수십 달러 수준의 급등을 보일 수 있으며, 보험료와 해상운임은 수주 내에 수십에서 수백 퍼센트의 변동을 기록할 가능성이 있다. 또한 공급 불확실성이 장기화될 경우 정유사들의 마진 변동성과 제품 수급 불균형이 지속될 수 있다.
정책적·안보적 고려사항
국제사회는 해협의 항행 안전 확보를 위해 다자간 협력 강화가 필요하다. 해상 경로의 안전 보장은 단순한 상업적 문제가 아니라 각국의 에너지 안보와 직결된다. 따라서 항행의 자유를 수호하기 위한 정보 공유, 공동 경비 작전, 민간 선박의 보호를 위한 보험 체계 개선과 같은 실무적 대책이 병행되어야 한다. 또한 에너지 의존도가 높은 국가들은 비축유 활용, 수입선 다변화, 대체에너지 전환 가속화 등 장기적인 대비 방안을 검토해야 한다.
결론적으로, ADNOC의 알 자베르 CEO 발언은 호르무즈 해협의 군사화가 전 세계 경제와 에너지 안보에 미치는 즉각적·광범위한 위험을 경고한 것이다. 이 사태는 지역 안보뿐만 아니라 글로벌 석유시장과 물류 체인에까지 여파를 미치며, 단기적 충격과 중장기적 구조 변화 가능성을 모두 내포하고 있다. 향후 상황 전개에 따라 시장 변동성은 계속될 전망이며, 국제사회와 관련 기업들은 비상 대응과 리스크 완화 전략을 긴급히 재검토해야 한다.
