SMBC 에비에이션(SMBC Aviation)의 최고경영자(CEO)가 에어버스(Airbus) 등 항공기 제조사들에게 지속적인 공급망 문제를 시급히 해결하고 납품 일정을 지킬 것을 공개적으로 촉구했다.
2026년 1월 26일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 항공산업 전문 회의인 Airline Economics 콘퍼런스에서 피터 배럿(Peter Barrett) SMBC 에비에이션 CEO는 6년간 이어진 교란 이후 항공기 납품의 예측 가능성 확보의 필요성을 강조했다.
‘I think delivery: I’ve said this to him privately and I’m happy to say it publicly,’
라고 배럿 CEO는 전했다. 이는 콘퍼런스에 첫 참석한 에어버스의 새로운 제트기 부문 수장을 직접 거론한 발언으로, 배럿은 ‘코로나(COVID)가 가져온 어려움을 모두 이해하지만, 궁극적으로 사람들은 일정에 대한 일정 수준의 예측 가능성(predicability)과 확실성(certainty)을 필요로 한다’고 덧붙였다.
배럿 CEO는 에어버스(EPA:AIR)와 보잉(Boeing) 양사 모두 개선 노력을 하고 있다고 평가하면서도, “아직 필요한 수준에는 이르지 못했다”고 지적했다. 그는 이 같은 평가는 엔진 제조사들에도 동일하게 적용된다고 말했다.
배경 및 맥락
SMBC 에비에이션은 항공기 리스(aircraft leasing) 분야의 대형 기업으로, 항공기 납품 지연은 리스사와 항공사, 그리고 항공기 생산 라인의 협력사들에 직접적인 영향을 미친다. 항공기 납품의 불확실성은 항공사들의 노선 운영 계획, 항공기 보유 및 재무 구조, 중고 항공기 시장의 가격 형성에까지 파급 효과를 일으킨다.
용어 설명
항공기 리스(aircraft leasing)는 항공사를 대신해 리스사가 항공기를 구매한 뒤 항공사에 장기간 임대하는 금융·운영 방식이다. 이 경우 리스사는 제조사로부터의 납품 일정에 민감하며, 납품 지연은 리스사의 자금 운용과 항공사의 운항 계획에 즉시 영향을 준다. 또한 공급망(supply chain) 문제는 부품 조달, 엔진 생산, 특정 전자장비나 구조 부품의 공급 차질 등을 포함한다.
전문가적 분석: 향후 시장과 경제에 미칠 영향
첫째, 지속적 납품 지연은 항공기 신품 공급을 제약함으로써 중고 항공기 및 리스 시장의 수요를 증가시킬 가능성이 높다. 공급이 부족한 상황에서는 중고기체의 가치가 상승하고 리스료(월간 임대료)도 오를 수 있다. 이는 항공사들의 운영비 증가로 이어져 단기적으로 항공권 운임 상승 압력으로 작용할 수 있다.
둘째, 항공기 제조사들의 생산 차질은 항공사들의 용량 계획(capacity planning)에 불확실성을 부여한다. 노선 확장 계획이 지연되면 항공사의 매출 성장세가 둔화될 수 있으며, 항공사는 대체 기재 확보를 위해 더 높은 비용을 부담할 우려가 있다. 이로 인해 업계 전반의 운임 및 서비스 구조에 변화가 발생할 여지가 있다.
셋째, 금융 측면에서 리스사들은 장기 계약의 수익성, 자금조달 비용, 보유 기단의 회전율에 영향을 받는다. 납품 지연이 장기화될 경우 리스사들의 자산 구성과 유동성 전략이 재조정될 가능성이 있으며, 이는 항공기 금융시장과 관련 금융상품(예: 항공기 담보 대출, 리스 관련 채권)의 금리·가격 형성에 영향을 줄 수 있다.
넷째, 공급망의 병목 현상이 지속된다면 엔진 제조사와 핵심 부품 공급사의 투자 및 생산 계획이 재정비될 수 있다. 이는 중장기적으로 제조사들의 생산 능력 확충 투자로 이어질 수 있으며, 이에 따른 비용 전가가 항공기 가격에 반영될 가능성을 배제할 수 없다.
업계 시사점 및 권고
항공업계의 이해관계자들은 예측 가능한 납품 일정을 확보하기 위해 제조사, 엔진사, 부품 공급사 및 리스사 간의 정보를 더욱 투명하게 공유할 필요가 있다. 단기적으로는 대체 소싱과 중고 항공기 확보 전략을 통해 운항 차질을 최소화해야 한다. 중장기적으로는 공급망 다변화와 생산 능력 확충, 디지털화된 공급망 관리(예: 실시간 부품 추적 시스템) 투자 확대가 요구된다.
배럿 CEO의 공개적 촉구는 단순한 불만 표명을 넘어 항공기 납품의 예측 가능성이 항공 산업 전체의 안정성과 직결된다는 점을 재확인시켰다. 업계 관계자들은 이번 발언을 계기로 공급망 복원력(resilience) 강화와 납품 신뢰성 제고를 위한 구체적 실행 방안을 모색할 필요가 있다.
결론
피터 배럿 SMBC 에비에이션 CEO는 에어버스 등 제조사에 대해 공개적으로 공급망 문제 해결과 납품 일정 준수를 촉구했다. 그는 제조사들이 개선 노력을 기울이고는 있으나 “아직 도달해야 할 수준에 있지 않다”고 평가했으며, 이는 엔진 제조사에게도 동일하게 적용된다고 말했다. 항공기 납품의 예측 가능성이 회복되지 않을 경우 항공사 운항, 리스사 재무, 중고기체 시장 및 항공권 가격 등에 복합적인 영향이 나타날 것으로 전망된다.
