전기차 제조업체 테슬라(NASDAQ: TSLA)는 올해 다사다난한 한 해를 보내며, 주가는 핵심 전기차 사업의 어려움, 논란의 여지가 있는 CEO의 행동과 발언, 그리고 로보택시와 같은 미래 사업에 대한 기대감 등을 반영하며 급변하고 있다. 블룸버그에 따르면, 테슬라는 6월 12일 텍사스 오스틴에서 작은 규모의 로보택시를 출시할 계획이다. 이는 테슬라가 주장하는 바에 따르면, 결국 커다란 새로운 사업과 수익 흐름의 시작이 될 것이다. 이 이벤트는 테슬라의 자율 주행 기술이 얼마나 효과적인지에 대한 정보를 투자자들에게 제공할 수도 있다.
2025년 6월 3일, 나스닥닷컴의 보도에 따르면, 테슬라의 핵심 EV 사업은 올해 고전했다. 회사는 올해 1분기에 33만 7천 대를 출고하였으며, 이는 최근 2년간 가장 낮은 수준이다. 정치에 대한 CEO 일론 머스크의 개입이 중단된 것인지, 아니면 경쟁이 치열해진 것인지 간에 판매는 어려움을 겪고 있다. 최근 보고서는 올해 2분기에도 별다른 개선이 없음을 나타낸다. 더욱이, 테슬라 주식은 여전히 매우 높은 배수로 거래되고 있다.
주가는 향후 출시될 저가형 EV, 로보택시, 가사 업무를 수행할 수 있을 것으로 기대되는 옵티머스 휴머노이드 로봇과 같은 회사의 미래 사업 구상에 의해 상승하고 있다. 특히 로보택시는 가장 기대되는 부분으로, 오스틴의 론칭이 수일 내로 다가왔다. 보도 자료와 애널리스트의 연구 보고서에 따르면, 오스틴 로보택시 출시에는 10대에서 20대의 테슬라 모델 Y가 인간 감독자와 함께 등장할 예정이며, 차량은 특정 오스틴 지역에서만 운행될 예정이다.
머스크는 또한 몇 달 내에 도로에 1,000대의 유닛이 있을 수 있다고 말했다. 테슬라의 무감독 완전 자율 주행(FSD) 기술이 얼마나 잘 작동하는지에 대한 다양한 보고서와 데이터가 있다. 사용자들은 이제 수십억 마일 이상 FSD를 테스트했고, 테슬라 경영진은 FSD가 인간 운전보다 안전하다고 주장한다. 그러나 일부에서는 FSD 기술이 머스크가 주장하는 만큼 강력하지 않다고 지적한다.
투자자는 오스틴에서의 데뷔를 주의 깊게 지켜볼 것이며 FSD의 실수 여부와 기술의 효과성을 확인할 것이다. 서비스가 성공적일 수 있으며 회사에 많은 새로운 수익을 창출할 수 있지만, 투자자들이 너무 앞서 나가고 있다는 생각이 든다. 기술이 사람들이 생각하는 것만큼 강력하지 않으며, 이 사업이 얼마나 빨리 확장될 수 있는지는 불분명하다. 장기적으로 테슬라가 로보택시와 자율 운전 물결의 일부가 될 가능성은 높지만, 아직 초반 단계에 있으며 새로운 자율 운전 부문이 궁극적으로 어떻게 될지는 알 수 없다. 이러한 이유로 필자는 테슬라 투자에 있어 신중한 입장을 유지하고 있다.
