기자: Gilles Guillaume
파리 (로이터) – 스웨덴의 프리미엄 자동차 제조업체인 폴스타(Polestar)가 올해 프랑스에서 전기차를 인도하기 시작하며, 이를 유럽 3대 시장 중 하나로 만들겠다는 목표를 가지고 있다고 이 회사의 프랑스 사장이 로이터 통신에 밝혔다.
2025년 6월 11일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 지리 홀딩(Geely Holding)이 대주주로 있는 폴스타는 현금 부족, 관세 압박, 전반적인 전기차 수요 둔화에 직면하며 수익성 있는 유럽에 집중하기로 결정했다.
그러나 유럽에서도 초기 급속한 확장이 주춤하고 있으며, 마지막 신시장 출시는 2022년으로 거슬러 올라간다.
“우리는 젊은 회사로서 매우 일정한 출시 및 시장 개방의 리듬을 유지해 왔으며, 어느 순간 잠시 멈추고 새로운 시장 개방 주기를 시작하기 전까지 멈추는 것도 좋다”, 프랑스 폴스타의 스테판 르 게벨 매니징 디렉터가 말했다.
“올해는 프랑스에 집중하기로 결정했으며, 내년에 다시 출발점을 잡고자 합니다. 우리는 중부 유럽과 라틴 아메리카를 거론했습니다”라고 말했다.
스웨덴에 본사를 둔 폴스타는 미국과 중국 시장을 공략하려고 했으나, 그 프리미엄 자동차들은 유럽에서 더 좋은 반응을 얻어 75%의 매출을 차지하고 있다.
르 게벨은 프랑스가 중기적으로 영국과 스웨덴과 함께 유럽에서 상위 판매 시장 중 하나가 되기를 희망한다고 말했다.
폴스타는 머리지 환경 브랜드인 메르세데스, BMW, 아우디, 테슬라를 겨냥해 테슬라 오너를 폴스타로 넘어오도록 유혹하는 국가 광고 캠페인을 진행했다.
그러나 스페인, 포르투갈, 이탈리아에서 시장을 시작한 지 약 3년이 지난 현재까지 확장은 중단되어 있다. 프랑스에서 폴스타는 수요일에 폴스타 2, 3, 4 모델의 주문을 시작하며 시작 가격은 4만 6,800유로(약 53,474달러)에서 7만 9,800유로(약 91,180달러) 사이이다. 첫 프랑스 쇼룸은 7월 르망에 개장하고 10월부터 첫 인도가 예상된다.
회사는 강력한 서브 네트워크 및 전 파트너인 볼보 자동차에 계속 의존하여 폴스타 모델 일부를 제조하고 전담 판매점을 운영할 계획이다.
프랑스 출시가 지연된 이유는 PSA와의 상표 분쟁이었다. PSA는 폴스타 로고가 DS 브랜드 로고와 너무 비슷하여 불만을 제기했다. 두 당사자는 2022년에 재정적 세부 사항을 공개하지 않고 합의에 도달했다.
($1 = 0.8752 유로)
