리비안 오토모티브(NASDAQ: RIVN)는 매우 유망한 미래를 가지고 있다. 2026년 초부터, 경영진은 새로운 세 가지 저가 전기차 생산을 시작할 것으로 기대하고 있다. 50,000달러 이하의 전기차를 제작하는 것은 자동차 제조업체에게 있어 큰 이정표이다.
테슬라가 저가형 모델 Y와 모델 3을 출시했을 때, 판매는 급증했다. 현재 이 두 차량은 테슬라의 자동차 판매의 90% 이상을 차지하고 있다.
2025년 6월 14일, 나스닥닷컴의 보도에 따르면, 최근의 뉴스는 리비안의 성장 계획에 큰 타격이 될 수 있다. 도널드 트럼프 대통령의 새로운 법안은 연방 전기차 세금 공제를 삭감하는 내용을 담고 있으며, 이는 전기차 구매자들에게 4,000에서 7,500달러의 추가 비용을 의미한다. 리비안은 얼마나 영향을 받을까? 그 답은 놀랄지도 모른다.
투자를 고려하고 있는 많은 투자자들은 테슬라와 같은 다음 전기차 회사를 찾고 있다. 이는 가치 있는 목표이다. 2010년 이후 테슬라의 주식은 23,000% 증가했다. 다음 테슬라를 찾는 열쇠는 50,000달러 이하의 저가 모델을 출시할 수 있는 기업을 찾는 것이다. 이 목표에 도달하면 기업의 모델들이 새로운 수백만 명의 구매자에게 저렴하게 판매될 가능성이 커진다.
현재 리비안은 이 목표에 맞춰 나가고 있다. 두 개의 럭셔리 모델을 고가의 가격대에 출시한 이후, R2, R3, 그리고 R3X라는 세 가지 새로운 저가 모델의 생산을 준비하고 있다. 생산은 2026년 초에 시작될 예정이지만, 2027년이나 2028년까지는 모든 모델의 본격적인 생산을 기대하지 않고 있다. 그럼에도 불구하고, 리비안은 수년 내 최대의 성장 이정표에 도달할 준비가 되어 있다.
리비안은 $47억의 현금을 보유하고 있으며, 폭스바겐과의 거래로 수십억 달러의 추가 자본을 확보할 수 있기 때문에 이 차량들이 시장에 도달할 가능성이 크다. 이는 판매 증가와 운영 레버리지의 향상으로 이어질 수 있으며, 수익률을 개선할 가능성이 있다.
리비안의 차량은 현재 패키지에 따라 70,000달러에서 100,000달러 사이에 가격이 책정되어 있다. 회사가 세 가지 새로운 차량을 50,000달러 이하로 가격을 책정한다면, 세금 인센티브가 없더라도 라인업이 상당히 저렴해진다. 실제로, 전기차 세금 공제가 없어진다면 이는 장기적으로 리비안에게 도움이 될 수 있다.
트럼프의 법안은 아직 법안의 단계에 있다. 법률이 되기까지는 많은 여정이 남아 있다. 하지만 이러한 변화가 시행되면, 전기차 수요가 단기적으로 감소할 것으로 예상되며, 이미 비용 경쟁력 유지를 어려워하고 있는 전기차들은 더욱 경쟁력을 상실할 가능성이 있다. 리비안은 최근 분기에서 긍정적인 매출총이익률을 기록하는 주요 요인인 자산 규제 크레딧을 지속적으로 생성하고 있다.
그것은 주로 캘리포니아와 같은 주 프로그램에 의해 획득되며, 이는 당분간 줄어들 가능성이 낮다. 북미의 자동차 제조업체들 대부분이 아직 시장에 출시하지 않은 저가 전기차를 보유하고 있지 않다는 점이 중요하다. 리비안은 매출총이익 기준으로 이미 수익성이 있는 회사로, 미래의 성장 가능성이 커질 수 있다.
