세계적인 전기자동차 제조업체 테슬라가 오스틴에서 로봇 택시 서비스를 시범적으로 시작하려는 가운데, 이 계획에 반대하는 시위가 열렸다.
2025년 6월 14일, CNBC 뉴스의 보도에 따르면, 테슬라의 CEO 엘론 머스크가 텍사스 오스틴에서의 자율주행 로봇 택시 서비스 시작일을 잠정적으로 6월 22일로 설정하며, 이에 반대하는 시위대가 이에 대한 불만을 표출하고 있다.
이 로봇 택시 서비스에 반대하는 공공 안전 옹호자들과 정치적 시위자들은 목요일 오스틴 다운타운에 모여 시위를 벌였다. 이들은 트럼프 행정부와의 협력에 불만을 품고 있으며, 오스틴의 Dawn Project, Tesla Takedown, Resist Austin의 회원들은 테슬라의 부분적으로 자동화된 운전 시스템이 안전성 문제를 안고 있다고 주장했다.
테슬라는 미국에서 기본 자동운전 패키지나 프리미엄 완전 자율 주행 옵션(FSD)을 포함한 다양한 버전의 자동차를 판매하고 있다. 이러한 시스템을 갖춘 자동차들은 자동 차선 유지 등 기능을 포함하며, 일부 치명적인 사건을 포함한 여러 충돌 사례가 발생한 것으로 알려졌다.
머스크가 비디오 클립에서 공개한 테슬라의 로봇 택시는 Model Y의 새로운 버전으로, 향후 출시될 FSD 소프트웨어를 탑재하고 있다. 하지만 이 “미감독” FSD 또는 로봇 택시 기술은 아직 대중에게 공개되지 않았다.
Dawn Project의 비평가들은 오스틴 주민들에게 최근의 FSD 소프트웨어(버전 2025.14.9)가 설치된 Model Y의 작동 방식을 시연했다. 해당 데모에서 FSD가 작동 중인 테슬라는 멈춰서 있는 스쿨버스를 지나치고, 차량 앞에 놓인 아이 크기의 마네킹을 들이받았다.
Dawn Project의 CEO Dan O’Dowd는 Ford와 Toyota와 같은 테슬라의 경쟁업체에 기술을 제공하는 Green Hills Software도 운영하고 있다.
시위 참가자 스테파니 고메즈는 CNBC와의 인터뷰에서 머스크가 정부에서 맡고 있는 역할에 불만이 있다고 말하며, 테슬라의 안전 기준에 대한 신뢰가 없고 로봇 택시가 어떻게 작동할지에 대한 테슬라의 투명성 부족이 문제라고 밝혔다.
또한 다른 시위자 실비아 레벨리스는 머스크의 정치 활동에 반대하지만, 안전이 가장 큰 우려라고 밝혔다. 시민들은 안전 테스트 결과를 받을 수 없었다며, 머스크가 법 위에 있다고 믿는다고 말했다.
테슬라는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.
