테슬라(Tesla)가 자사의 로보택시 프로젝트인 사이버캡(Cybercab)의 생산 시스템 시험을 시작했다고 최고경영자 일론 머스크(Elon Musk)가 밝혔다. 머스크는 이와 함께 실제 본격 생산(생산 램프)은 2026년 4월부터 시작될 것이라고 전했다.
2025년 12월 31일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 머스크는 테슬라의 2025년 회고 영상과 관련된 게시물에 대한 소셜 미디어(X) 답글에서 “Just testing the production system. Real production ramp starts in April.“라고 적었다. 이를 한국어로 옮기면 “단지 생산 시스템을 시험 중이다. 실제 생산 확대는 4월에 시작된다”는 의미이다.
해당 로보택시 소식은 테슬라가 금요일에 발표할 예정인 12월 분기(연말 분기) 차량 인도 실적을 준비하는 시점에 전해졌다. Deepwater Asset Management의 창립자 진 먼스터(Gene Munster)는 사이버캡의 생산 타임라인이 “12월 인도 실적에 대한 일부 부담을 덜어준다”고 평가했다.
먼스터는 12월 인도량을 415,000대로 예상했으며, 이는 애널리스트 컨센서스인 449,000대보다 낮은 수치로 전년 대비 16% 감소를 의미한다고 지적했다. 월가(Wall Street)의 기대치는 약 10% 감소였다는 점도 함께 언급됐다. 한편, 테슬라가 투자자관계(IR) 웹사이트에 처음으로 게시한 회사 집계 애널리스트 컨센서스는 분기별 인도 예상치 422,850대로 표기되어 있으며, 이는 전년 동기 대비 15% 감소를 보여준다.
전문가 평가와 시장 맥락
먼스터는 12월 분기 실적이 9월 분기를 “회사 역사상 가장 소란스러웠던 인도 분기”로 만든 유사한 요인들에 의해 영향을 받을 수 있다고 설명했다. 그는 그 핵심 원인으로 미국 연방 전기차(EV) 세액공제(federal tax credit)의 9월 30일 만료를 지목했다. 이로 인해 일부 소비자가 인도 시점을 앞당기면서 9월에 인도량이 일시적으로 늘어났고, 결과적으로 분기별 비교가 왜곡되었다는 것이다.
또한 먼스터는 미국 내 모든 제조사의 전기차 등록 건수가 10월에 전년 동기 대비 약 30% 감소했다고 언급하며, 세액공제 만료로 인해 추정치로 약 55,000대가 9월로 당겨졌다고 조정하면 두 분기 모두 약 5% 수준의 완만한 감소가 나타난다고 밝혔다.
용어 설명
본 기사에서 언급된 주요 용어들을 정리하면 다음과 같다. 사이버캡(Cybercab)은 테슬라가 개발 중인 자율주행 기반의 로보택시(로봇 택시) 플랫폼을 의미한다. 로보택시는 사람을 태워 유급 운행을 할 수 있는 자율주행 승객 수송 차량을 지칭한다. 생산 램프(ramp)는 시제품·시험가동 단계에서 대량 생산으로 전환하는 과정과 속도의 가속을 뜻한다. 연방 세액공제(federal tax credit)는 미국 연방정부가 전기차 구매자에게 제공하는 세제 혜택을 의미하며, 만료 시점과 규정 변화가 단기 수요에 큰 영향을 준다.
시장과 주가에 미칠 가능성
사이버캡의 생산 시험 개시는 기술 개발 차원에서 중요한 이정표로 해석된다. 다만 실제 양산이 본격화되기 전까지는 추가적인 품질 검증, 규제 승인, 자율주행 소프트웨어 안정화 등 복합적 과제가 남아 있다. 업계 분석가들은 초기 생산이 시작되면 테슬라의 장기적 매출 구조에 로보택시 서비스가 점진적으로 반영될 가능성이 있다고 본다. 단기적으로는 2026년 4월 본격 양산 시점과 12월 분기 인도 실적 발표의 시기적 상관관계가 투자자들의 기대감과 변동성을 증폭할 수 있다.
구체적으로, 만약 실제 인도 실적이 애널리스트 컨센서스나 먼스터의 하향 추정치보다 크게 하회하면 단기 주가에 부담으로 작용할 수 있다. 반대로 사이버캡의 양산 일정이 지연 없이 진행되고 조기 상업화 가능성이 제시되면 중장기 성장 스토리에 대한 재평가로 이어질 수 있다. 또한 연방 세액공제와 같은 정책 요인이 소비자 수요에 미치는 영향은 여전히 유효하므로, 정책 변화와 계절적 수요 패턴을 함께 고려해야 한다.
테슬라의 공식 집계와 외부 전망
테슬라는 월요일에 투자자관계 사이트에 회사가 집계한 애널리스트 컨센서스 수치를 처음 게시했다. 이 집계에 따르면 애널리스트들은 4분기(12월 분기)에 대해 422,850대의 인도량을 예상하고 있다. 반면 먼스터는 415,000대를 예상해 컨센서스보다 다소 낮은 전망을 제시했다. 이러한 예상치 차이는 분기 실적 발표 시 시장의 기대치와 실제 수치 간 괴리를 유발할 수 있다.
결론적 요약
요약하면, 테슬라가 사이버캡의 생산 시스템 시험을 시작했으며 본격적인 생산 확대는 2026년 4월부터라는 것이 회사 최고경영자의 설명이다. 이번 발표는 연말 분기 인도 실적 발표 직전 나오면서 단기 실적 기대치에 영향을 줄 가능성이 있다. 인도 실적과 관련된 불확실성의 핵심 요인은 지난 9월의 세액공제 만료에 따른 수요 이동, 계절적 요인, 그리고 정책 변화이다. 시장은 단기적으로 수치 변동성에 반응하겠지만, 로보택시와 같은 신사업의 상업화는 중장기적 관점에서 테슬라의 사업 포트폴리오와 수익성에 중요한 변수로 작용할 전망이다.
이 기사는 인공지능(AI)의 지원을 받아 생성되었으며 편집자의 검토를 거쳤다.
