전기차 거대 기업 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 미국 텍사스주 오스틴에서 기다려온 로보택시 서비스를 공식 출범하였다. 해당 서비스는 10대에서 20대의 모델 Y 차량으로 구성된 소규모 차량단을 통해 제공되며, 현재 지정된 지리적 경계 내의 지역에서만 이용 가능하다.
2025년 6월 23일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 테슬라의 주식은 월요일프리마켓 거래에서 1% 이상 상승하였다. 새로운 서비스는 오스틴 시내의 지정된 지역에서만 운영되며, 공항을 오가는 이동은 현재 포함되지 않는다. 안전 조치로는 앞좌석에 앉아있는 테슬라 모니터와 원격 드라이버 감독이 포함된다. 탑승 중 모니터는 차량을 통제하지 않으며 별도의 의견을 주지 않는다.
월스트리트의 애널리스트들에 의하면, 초기 투자자들의 반응은 중립적이며, RBC 캐피탈 마켓은 이번 출범의 기본적인 틀은 예상된 바라고 밝혔다. “여기서 새로운 점은 안전 모니터가 승객석에 앉아있고, 원격 드라이버가 백업으로 모니터링한다는 점이다,”라고 해당 기관의 분석가들은 전했다.
RBC는 여전히 로보택시를 테슬라의 주요 주식 이야기의 핵심 부분으로 보고 있으며, 이는 자율주행이 회사의 가치 가치를 약 60%나 차지할 가능성이 있다고 추정한다. 만약 테슬라가 카메라 기반 시스템이 안전하고 신뢰할 수 있는 서비스를 대규모로 제공할 수 있음을 입증한다면, 이는 고비용의 라이다 및 레이더 기반 대안들에 비해 비용우위를 이유로 경쟁력을 얻을 수 있을 것이라고 강조했다. “현재 대부분의 대안은 돈을 벌지 못하고 있다. 이는 비싼 센서 및 하드웨어(레이더 및 라이다를 포함)와 지도 기반 소프트웨어 구조 때문이 주된 이유이다,” 라고 애널리스트들은 설명한다.
머신 러닝 중심의 접근 방식을 선택한 테슬라는 인간 운전자처럼 차량이 스스로 결정을 내리도록 하는 것을 목표로 하고 있다. 그러나 시간이 지나야만 이것이 성공할지 알 수 있을 것이다,”고 덧붙였다.
한편, Wedbush의 분석가들은 오스틴에서 이 서비스를 직접 체험하고 깊은 인상을 받았다고 전했다. “들어가기 전엔 놀랄 줄 알았지만, 나올 땐 이 말밖에 할 수 없었다. 이것이 미래이다,”라고 그들은 썼다. 이 경험을 “편안하고 안전하며 맞춤화된” 것으로 묘사하였다.
그 팀은 흐름이 복잡한 도심 상황에서도 차량이 훌륭하게 주행할 수 있는 능력을 강조했다. 좁고 차로 막힌 골목에서 차들이 양측에 주차되어 있고, 사람들은 문을 열고 있는 상황에서도 로보택시는 현명하고 안전하게 이 혼란 속을 지능적으로 주행했다,”고 웨드부시는 전했다.
같은 날, 텍사스는 자동차국으로부터 인증을 받지 않고 운영할 수 없는 새로운 법을 통과시켰다. 이 새로운 규칙은 9월 1일부터 발효된다. 출범에 사용된 차량은 테슬라의 차기 모델인 목적으로 제작된 ‘사이버캡’은 아니지만, 분석가들은 이번 초기 롤아웃이 테슬라의 AI 기반 이동성 플랫폼의 확장을 위한 기회를 제공할 것이라고 믿고 있다. “위 이벤트는 테슬라 AI 이야기가 시작되는 지점이며, 1조 달러의 자율주행 여정이다,”고 Wedbush는 설명했다.
