전 세계 항공편이 중동 지역 분쟁으로 인해 심각하게 차질을 빚고 있다. 이란 관련 분쟁으로 주요 중동 허브 공항들이 사실상 폐쇄되면서 많은 승객이 예정대로 이동하지 못하고 있다. 특히 두바이(Dubai), 도하(Doha), 아부다비(Abu Dhabi) 등 지역 허브공항의 운항 제한이 항공사들의 노선 운영 전반에 큰 영향을 미치고 있다.
2026년 4월 2일, 로이터 통신의 보도에 따르면, 항공사별 최신 운항 변경 사항은 아래와 같으며 알파벳 순으로 정리했다.
AEGEAN AIRLINES
그리스 최대 항공사는 리야드(Riyadh), 텔아비브(Tel Aviv), 베이루트(Beirut), 암만(Amman)행 항공편을 4월 30일까지 결항했고, 에르빌(Erbil), 바그다드(Baghdad), 두바이(Dubai)행 항공편은 5월 31일까지 결항한다고 밝혔다.
AIRBALTIC
라트비아 항공사 airBaltic는 텔아비브행 모든 항공편을 5월 31일까지 취소했으며, 두바이행 항공편은 10월 24일까지 결항한다고 발표했다.
AIR CANADA
캐나다 항공사는 텔아비브와 두바이행 모든 항공편을 9월 7일까지 취소했다.
AIR EUROPA
스페인 항공사는 텔아비브행 모든 항공편을 5월 3일까지 결항한다고 밝혔다.
AIR FRANCE-KLM
Air France는 텔아비브, 베이루트, 두바이, 리야드 노선을 4월 19일까지 중단했다. KLM은 텔아비브, 리야드, 담맘(Dammam), 두바이 노선을 5월 17일까지 중단한다고 밝혔다.
CATHAY PACIFIC
홍콩 항공사인 캐세이퍼시픽은 모든 여객편 기준으로 두바이와 리야드행 항공편을 5월 31일까지 취소했다. 동시에 유럽 수요 증가에 대응해 4월에 런던, 파리, 취리히로의 추가 여객편을 운항할 계획이다.
DELTA
미국 델타항공은 뉴욕-텔아비브 노선을 취소했으며 애틀랜타-텔아비브 노선의 재개를 9월 5일까지 연기했다. 보스턴-텔아비브 노선의 계획된 신규 취항(10월 말 예정)도 추가 공지가 있을 때까지 연기했다.
EL AL ISRAEL AIRLINES
이스라엘 국적 항공사인 엘알은 4월 11일까지 이스라엘 출발 고객들의 항공편이 취소되었음을 밝히며 복귀 항공편을 포함한 해당 일정들이 영향을 받았다고 전했다. 다만 몇몇 주요 목적지로는 제한된 편수만 운항 중이다.
EMIRATES
아랍에미리트 항공사 에미레이트 항공은 지역 공역의 부분적 재개 상황을 반영해 감편된 일정으로 운항하고 있다고 밝혔다.
ETIHAD AIRWAYS
에티하드항공은 아부다비를 출발 또는 경유하는 약 80개 목적지에 대해 상업 운항 일정(commercial flight schedule)을 운영하고 있다고 전했다.
FINNAIR
핀란드 항공사는 도하행 항공편을 7월 2일까지 취소했으며 이라크, 이란, 시리아, 이스라엘의 공역을 회피하고 있다고 밝혔다. 두바이행은 10월에 재개할 예정이라고 알렸다.
FLYNAS
사우디 저비용항공사 플라이나스는 4월 15일까지 두바이, 아부다비, 샤르자, 도하, 바레인, 쿠웨이트, 이라크, 시리아로의 항공편을 중단했다.
IAG
IAG 계열의 브리티시에어웨이즈(British Airways)는 암만, 바레인, 두바이, 텔아비브행 결항을 5월 31일까지 연장했으며, 도하행은 4월 30일까지 결항한다고 밝혔다. 또한 4월 한시적으로 방콕, 싱가포르, 몰디브 노선의 편수를 늘리고 5월에는 런던-뭄바이 간 하루 3회 중 3번째 일일편을 추가 운영할 계획이라고 전했다. 아부다비행은 연내 재개 예정으로 계속 중단 상태이다. IAG의 저가사 이베리아익스프레스(Iberia Express)는 텔아비브 관련 모든 항공편을 5월 31일까지 취소했다.
JAPAN AIRLINES
일본항공은 도쿄-도하 스케줄을 4월 10일까지 중단하고 도하-도쿄 스케줄은 4월 11일까지 중단한다고 밝혔다.
LOT
폴란드 항공사 LOT는 텔아비브행 모든 항공편을 5월 31일까지 중단했으며 리야드행은 6월 30일까지 취소, 베이루트행은 3월 31일부터 5월 30일까지 결항한다고 발표했다. 두바이 노선은 겨울 시즌 이후인 10월에 재운항할 계획이다.
LUFTHANSA GROUP
루프트한자 그룹(Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss)은 두바이와 텔아비브행 노선을 5월 31일까지 중단하며 아부다비, 암만, 베이루트, 담맘, 리야드, 에르빌, 무스카트, 테헤란 노선은 10월 24일까지 운항을 중단한다고 밝혔다. 루프트한자카고(Lufthansa Cargo)도 유사한 중단을 적용하되 텔아비브 관련 중단은 4월 30일까지라고 별도 공지했다. 저비용사 유로윙스(Eurowings)는 텔아비브, 베이루트, 에르빌 노선을 4월 30일까지, 두바이·아부다비·암만 노선을 10월 24일까지 중단할 계획이다.
MALAYSIA AIRLINES
말레이시아 항공은 도하행 모든 항공편을 6월 14일까지 중단했다.
NORWEGIAN AIR
노르웨이 저비용항공사는 텔아비브와 베이루트 신규 취항을 각각 6월 15일로 연기했으며(종전 4월 1일 및 4월 4일) 두바이행은 4월 8일까지 겨울 스케줄의 잔여 기간 동안 모두 취소했다.
PEGASUS
터키 페가수스항공(Pegasus Airlines)은 이란, 이라크, 암만, 베이루트, 쿠웨이트, 바레인, 도하, 담맘, 리야드, 두바이, 아부다비, 샤르자행 항공편을 5월 1일까지 취소했다.
QANTAS
호주 국적기 콴타스는 유럽 노선 수요 증가에 대응해 로마와 파리 노선을 추가했으며 파리 노선은 주간 왕복편을 기존 주3회에서 주5회로 늘리고 퍼스-싱가포르 노선은 주간 편수를 매일에서 주 10회로 증편한다고 밝혔다. 업데이트된 스케줄은 4월 중순부터 단계적으로 적용되어 7월 말까지 이어진다.
QATAR AIRWAYS
카타르항공은 도하발·도하행 항공편을 점진적으로 확대해 5월 중순까지는 120개 이상의 목적지로 운항을 늘릴 계획이라고 밝혔다.
SINGAPORE AIRLINES
싱가포르항공은 싱가포르-두바이 노선의 운항 중단을 5월 31일까지 연장했으며, 증가한 수요 대응을 위해 싱가포르-런던 개트윅, 싱가포르-멜버른 노선을 3월 말부터 10월 24일까지 증편 운항한다고 전했다.
TURKISH AIRLINES
터키항공은 중동 대부분 노선을 3월 말까지 결항했으며, 루프트한자와의 합작사인 SunExpress는 두바이행을 4월 6일까지, 바레인행을 4월 30일까지 취소한다고 밝혔다.
WIZZ AIR
헝가리 저비용 항공사 위즈에어는 이스라엘행 항공편을 4월 13일까지 중단했으며, 유럽 본토 출발의 두바이·아부다비·암만행 항공편은 9월 중순까지(중순으로 표기) 중단한다고 밝혔다. 또한 메디나행 항공편은 무기한 중단 상태이다.
용어 설명
허브(hub): 항공사들이 환승·연결편을 집중 운영하는 주요 공항을 의미한다. 허브 공항의 운영 차질은 연결 승객의 광범위한 지연·결항을 초래한다. 공역(airspace) 폐쇄 또는 회피: 군사적 충돌·안전 위험으로 특정 지역 상공을 항공기 통과 금지 또는 제한하는 조치다. 운항 중단(suspension)/결항(cancellation): 일정 기간 노선 운영을 중단하거나 개별 항공편을 취소하는 것을 뜻한다.
분석 및 전망
이번 항공편 대규모 결항은 단기적으로 여객 이동성에 직접적 영향을 미치는 한편, 항공사 수익성, 화물 운송 흐름, 지역 허브 경쟁 구도에 중대한 변화를 유발할 가능성이 있다. 공역 회피로 인한 우회 운항은 항공기의 비행시간과 연료소비를 늘려 항공사 운영비 부담을 가중시키고, 이는 장기적으로 항공권 운임 인상 압력으로 작용할 수 있다. 또한 화물 항공편의 경로 변경이나 운항 중단은 국제 공급망의 물류 비용 상승 및 배송 지연으로 이어질 수 있다.
금융 측면에서는 유가 변동성, 항공 보험료 상승, 항공사별 운항률 저하에 따른 단기적 매출 감소 가능성이 있다. 특히 중동을 허브로 활용하는 항공사들이 장기적으로 노선 조정과 허브 다변화를 추진할 경우 경쟁 구도가 재편될 수 있다. 항공사들은 운항 재개 시점과 수요 회복 속도에 따라 좌석 공급 조정, 노선 재구성, 화물 비중 확대 등 전략적 대응을 고려할 것으로 보인다.
여객들에게는 예약 변경·환불 정책 확인과 대체 경로 검토가 필요하다. 기업 출장은 대체 노선이나 철도·해상 수송 고려, 화물 발송 기업은 선적 스케줄 조정과 보험·비용 변화 점검이 요구된다.
종합하면, 중동 분쟁으로 촉발된 이번 항공편 결항 사태는 단기간의 운항 차질을 넘어 글로벌 항공 네트워크의 리스크 관리, 항공사와 탑승객·화주 간 비용·편익 재평가를 촉발할 가능성이 높다. 향후 공역 상황, 외교·안보적 사건 전개, 항공사들의 운항 복구 전략에 따라 항공 운임과 글로벌 물류 흐름이 변동할 수 있어 관련 업계와 이용자는 상황 변화를 면밀히 주시해야 한다.
