상하이 (로이터) – 중국 전역의 최소한 여섯 개 도시와 지자체가 6월에 자동차 구매자들을 위한 대체 보조금을 중단했다고 로이터의 정부 발표 검토가 전했다. 이는 세계 두 번째로 큰 경제인 중국에서 새로운 자동차 판매를 둔화시킬 수 있다.
2025년 6월 18일, 로이터의 보도에 따르면 정저우와 뤄양의 정부는 베이징에서 할당한 프로그램 자금의 첫 번째 라운드가 소진되면서 보조금 일시 중단을 발표했다. 선양과 충칭 역시 자본 효율성을 높이기 위한 조정 때문에 중단이 이루어졌다고 밝혔다. 신장 지방도 유사한 잠정 중단을 발표했다.
중국 정부는 자동차, 가전 제품, 일부 전자제품과 같은 고가 항목에 대한 보조금에 의존하여 사람들이 소비하도록 촉구하고 있다. 이는 부동산 침체와 임금 성장 및 실업률에 대한 우려로 소비자 심리가 가라앉아 있는 상황에 기인한다.
보조금 프로그램은 큰 호응을 얻고 있다. 중국 상무부에 따르면, 올해 5월 31일 기준으로 자동차 전용 대체 보조금 신청서가 400만 건 이상 접수됐다.
이번 주 초 발표된 5월 중국 소매 판매 데이터는 보조금 덕분에 예상을 웃도는 6.4%의 성장을 기록하며 놀라움을 자아냈다.
중앙 정부에서 프로그램에 대한 추가 자금을 언제 발행할지는 공식적으로 발표되지 않았지만, 국가발전개혁위원회와 재정부는 보조금이 2025년까지 계속될 것이라고 밝혔고, 분석가들은 3분기에 새 자금이 7월부터 배포될 것으로 예상하고 있다.
그러나 보조금 프로그램은 특히 자동차 부문에서 논란을 일으켰다. 세계 최대의 자동차 산업인 중국의 자동차 산업은 규제 당국의 비판을 받기도 했다.
중국 허난성의 오피셜 미디어에 따르면, 중앙 정부는 보조금 제도의 일부 허점에 주목하고 조정을 계획하고 있다. 이 문제들 중 하나는
