호주 희토류 생산업체 라이너스(Lynas)의 주가가 목요일 2년 반 만에 최고치를 기록했다. 이는 글로벌 자동차 제조업체들이 중국의 희토류 수출 제한이 생산 지연을 초래할 수 있다고 경고한 후의 일이다.
2025년 6월 5일, 로이터통신의 보도에 따르면, 라이너스는 중국 외 세계 최대의 희토류 생산업체로, 글로벌 공급 안정성에 대한 우려로 혜택을 볼 것으로 예상된다. 시장 분석가들은 이 상황이 지리적 긴장과 핵심 미네랄 수요의 증가로 인해 호주 상장 기업에 유리한 조건을 만들 수 있다고 제시했다.
라이너스 주식은 가장 높은 11.8%까지 상승하여 9.2 호주 달러에 도달했으며, 이는 2023년 2월 8일 이후 최고 수준이다. 또한, 이번 상승은 2023년 10월 24일 이후 최대 하루 상승률을 기록했다.
“라이너스의 주가 상승은 오늘날 작용하는 두 가지 동력을 강력히 반영한다: 지리적 긴장의 고조와 녹색 기술에 대한 수요 급증이다” 라고 Vantage Markets의 시장 분석가 Hebe Chen은 말했다. “중국이 희토류 수출 통제를 강화하면서 시장은 공급 리스크를 가격에 반영하고 있으며, 라이너스를 전략적 헷지 요소로 위치시켰다.”
세계 희토류 생산의 약 90%를 차지하는 중국은 미국의 도널드 트럼프 대통령이 도입한 관세에 대한 대응으로 4월에 전략적 광물에 대한 수출 제한을 부과했다.
이 조치는 방위 시스템, 전기차, 청정 에너지, 첨단 전자 기기에 중요한 17개의 희토류 원소에 의존하는 산업 전반에 경각심을 불러일으켰다.
이번 주 독일 자동차 제조업체들은 중국의 희토류 수출 제한이 생산 라인과 현지 경제에 상당한 위협을 가하고 있다고 경고하며 우려를 더했다. 유럽 자동차 공급업체 협회 CLEPA는 여러 생산 라인이 공급이 고갈된 후 폐쇄되었다고 밝혔다. Mercedes-Benz는 공급 위협에 대처하기 위해 재고 확보와 같은 “버퍼” 구축에 대해 주요 공급업체들과 협의 중이라고 말했다.
비록 희토류 원소가 지각에 상대적으로 흔하지만, 중국은 복잡하고 환경적으로 도전적인 정제 과정을 통해 글로벌 공급망을 지배하고 있다.
미국은 운용 중인 희토류 광산이 단 하나밖에 없지만, 그 생산량 대부분은 여전히 중국으로 수출되어 처리되고 있다. 이는 라이너스와 같은 비중국 생산업체의 전략적 중요성을 강조하고 있다.
