Joby Aviation(NYSE:JOBY)가 미 연방항공청(FAA) 형식검증 승인(TIA) 대상으로 제작된 첫 FAA 적합(FAA-conforming) 항공기의 파워온(power-on) 테스트를 시작했다고 발표함에 따라, 동사 주가는 수요일 프리마켓에서 4.6% 상승했다 다.
2025년 11월 5일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 이번 ‘파워온’ 단계 돌입은 조비가 상업화로 나아가는 여정에서 중요한 이정표로 평가된다 다. 조비는 해당 기체가 TIA 요건에 맞게 제조됐으며, 본격적인 전력 인가를 통해 주요 전자·전기 시스템을 기동시키는 절차를 개시했다고 밝혔다 다.
FAA 형식증명(Type Certification) 절차의 최종 단계 일부에 해당하는 TIA(형식검증 승인)를 위한 준비가 본격화되면서, 회사는 이제 수천 건의 하드웨어·소프트웨어 통합 시험을 진행할 수 있게 됐다 다. 이는 FAA 시험 조종사가 참여하는 ‘for credit’ 비행시험에 앞서 필요한 준비 절차로, 인증 심사에 공식 성과로 반영될 데이터를 축적하기 위한 단계다 다.
“이번 항공기 서브시스템 시험 개시는 10여 년 이상 집중해 온 엔지니어링과 인증 고도화 노력의 결실이다 다. 이 순간, 우리의 의도된 형식 설계, 제조 공정, 인증 전략이 하나의 실물 자산으로 수렴한다,”라고 디디에 파파도풀로스(Didier Papadopoulos) 조비 Aircraft OEM 부문 사장은 말했다 다.
조비는 TIA 준비 완료 기체가 회사의 정립된 품질관리시스템(QMS)에 따라 제조되었으며, TIA 시험을 위한 의도된 형식 설계(intended type design)를 충실히 반영했다고 설명했다 다. 각 구성품은 FAA 지정공학대표(DER, Designated Engineering Representative)＊가 승인한 설계에 따라 제작되었고, FAA 지정감항대표(DAR, Designated Airworthiness Representative)＊의 검사를 거쳤다 다.
비행시험 일정은 두 단계로 제시됐다 다. 먼저 조비 소속 조종사의 비행시험은 올해 말 시작될 것으로 예상되며, FAA 소속 조종사가 직접 기체를 조종하는 시험은 2026년에 착수될 예정이다 다. TIA 시험 기간 동안 회사는 모든 비행 영역(flight regimes)에서의 성능 지표, 조종 및 기체 거동 특성, 상업 운항을 위한 운용 절차를 검증한다 다.
이 과정에서 수집된 데이터는 FAA가 조비 항공기에 대한 형식증명(Type Certification) 부여 여부를 최종 판단하는 데 활용된다 다. 형식증명은 상업 운항을 위한 필수 요건으로, 이를 받아야만 유상 운송 등 상업 활동을 개시할 수 있다 다.
핵심 개념 설명
파워온(power-on) 테스트는 항공기 전자·전기 시스템을 실제로 기동해 전력 분배, 항전장비 초기화, 센서·액추에이터 응답, 제어 소프트웨어 통신 등 기본 기능과 상호 연동을 점검하는 절차다 다. 복합 전기 추진 구조를 갖는 전기 에어택시의 경우, 이 단계는 시스템 통합의 안정성과 인증용 계측 체계가 정상적으로 작동하는지 확인하는 기반 작업에 해당한다 다.
TIA(Type Inspection Authorization)는 FAA가 형식증명 심사의 최종 구간에서 수행하는 공식 시험을 위해, 생산된 기체가 의도된 형식 설계에 부합한다고 인정받아야 발급되는 승인이다 다. TIA가 발급되면 FAA 또는 FAA의 감독하에 수행되는 ‘for credit’ 시험 결과가 인증 심사에 직접 반영된다 다.
DER＊·DAR＊는 FAA가 지정한 민간 전문가로, 각각 설계 적합성(DER)과 감항성 검사(DAR)를 담당한다 다. 이들의 승인과 검사는 양산 단계로의 이전과 규제 당국의 신뢰 확보에 핵심적인 절차로 간주된다 다.
의미와 함의
조비 에비에이션의 이번 발표는 상업화 전환의 가속 신호로 해석된다 다. 파워온 단계는 하드웨어·소프트웨어 통합 안정성, 안전 관련 페일세이프 로직, 모니터링 체계 등 기본 아키텍처의 신뢰성을 확인하는 마일스톤이기 때문이다 다. 이어지는 수천 건의 통합 시험은 비행 전 지상 검증 범위를 넓혀, FAA 시험 조종사 참여 하의 인증 목적 비행시험에 필요한 기반 데이터를 축적하는 역할을 한다 다.
특히 품질관리시스템(QMS)에 근거해 생산된 FAA 적합 기체가 TIA 시험에 투입된다는 점은, 조립 공정과 부품 추적성, 공차 관리, 절차 준수 등 제조 측면 통제력이 인증 수준에 도달했음을 시사한다 다. 또한 DER 승인 설계와 DAR 검사는 설계-제조-검사의 삼각 검증 체계를 구성해, 이후 성능·거동·운용 절차 검증의 신뢰도를 높이는 토대가 된다 다.
일정 측면에서 회사는 올해 말 사내 조종사 비행 개시, 2026년 FAA 조종사 참여라는 단계적 계획을 제시했다 다. 이는 인증 전환기에 흔히 요구되는 운용 절차 정교화와 제어성 검증, 모든 비행 영역에서의 복원력 평가를 위한 준비 기간을 내포한다 다. 규제 심사는 데이터 품질과 안전성 입증에 좌우되는 만큼, ‘for credit’ 시험으로 축적되는 계량적 증거가 형식증명 최종 판단의 핵심 변수로 작용한다 다.
시장 반응은 프리마켓 4.6% 상승으로 나타났다 다. 이는 FAA 형식증명 로드맵의 가시성이 높아졌다는 인식과, 전기 에어택시 상업화에 필요한 규제 단계가 확인 가능한 체크포인트로 진입했다는 점이 반영된 것으로 풀이된다 다. 다만 인증 절차의 특성상, 이후 단계에서의 시험 데이터와 규제 당국의 요구에 따라 속도 조절이 발생할 수 있다는 점은 일반적으로 유념할 필요가 있다 다.
직접 인용
“이번 항공기 서브시스템 시험 개시는 10여 년 이상 집중해 온 엔지니어링과 인증 고도화 노력의 결실이다 다. 이 순간, 우리의 의도된 형식 설계, 제조 공정, 인증 전략이 하나의 실물 자산으로 수렴한다,” — 디디에 파파도풀로스, Joby Aircraft OEM 부문 사장
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