뉴욕 – 인베스팅닷컴에 따르면 제트블루 항공의 두 번째로 큰 투자자, 블라디미르 갈킨(Vladimir Galkin)이 회사의 비용 절감 계획과 기타 노력들이 성과를 거두지 못한다면 자신의 10%에 가까운 지분을 매각할 수 있다고 경고했다.
갈킨은 2021년 게임스탑의 ‘밈 주식’ 사태로 많은 수익을 거두었으며, 2024년 2월부터 8월까지 제트블루에 2억 달러 이상을 투자했다. 뉴욕에 본사를 둔 이 항공사는 여행 수요가 약화됨에 따라 2025년에는 수익이 없을 것으로 예상하며 올해 전체 전망을 철회했다. 주가는 올해 들어 43% 하락한 반면 델타 항공과 유나이티드 항공은 각각 17% 및 18% 하락했다.
2025년 6월 26일, 로이터 통신이 보도에 따르면 갈킨은 “현재 약간 손해를 보고 있으며, 이를 보유할 수밖에 없다”고 언급했다. 그는 약 3천5백만 주, 2억1천2백만 달러를 회사에 투자하고 있으며, 이는 9월 미국 규제 당국에 제출된 자료로 확인되었다.
제트블루는 6월 비용을 줄이고 수익성 있는 노선에 집중할 계획을 재확인했으며,
갈킨은 메모가 긍정적
이며 회사의 ‘진행 방향은 앞으로 몇 분기 동안 명확해질 것’이라고 말했다.
갈킨은 회사의 이사회 규모 축소도 고려해야 한다고 언급했지만, 다른 비용 절감 방안에 대해서는 언급하지 않았다. 제트블루는 제트포워드를 통해 이익을 늘리고 2027년까지 이자 및 세전 8억~9억 달러를 확보하기 위한 수익 증대 계획을 가지고 있다.
갈킨은 또 제트블루와 유나이티드 항공의 협업 잠재력을 월스트리트가 과소평가하고 있다고 생각한다며, 이 협업을 통해 2027년부터 양 항공사의 웹사이트에서 항공편 예약이 가능해질 것이라고 설명했다.
제트블루는 최근 9분기 중 두 분기에만 수익을 기록했다. 5월 23일 기준, 10명의 주식 애널리스트들이 해당 주식에 보유 의견을 제시했으며, 5건의 ‘매도’와 2건의 ‘강력 매도’ 평가가 존재한다. ‘매수’ 평가는 존재하지 않는다.
블랙록, 피델리티, 티 로우 프라이스 등 다른 대형 제트블루 투자자들은 논평을 거부했다.화요일, 제트블루는 경쟁 업체인 스피릿과 함께 프리미엄 좌석 판매 증가를 위한 노력을 기울이고 있다.
제트블루 주식 1.4%를 보유하고 있는 ‘JETS ETF’의 미국 글로벌 인베스터스의 수석 트레이더 마이클 마토섹은 “고개를 모래 속에 파묻지는 않고 있다는 점에서 긍정적”이라며, 앞으로 수익성 높은 기회를 중심으로 노선을 재편성할 계획이 장기적으로 긍정적이다고 설명했다.
