때때로 최고의 투자 기회는 정부의 유행어와 비현실적인 일정 속에 가려져 있다. 지난 금요일, 백악관은 ‘미국 드론 지배력 발휘’라는 행정 명령을 발표했다. 이는 구체적인 내용이 빈약하지만, 성장 투자자에게 중요한 신호를 담고 있다: 행정부는 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기에 대한 빠른 추진을 원하고 있다는 점이다.
2025년 6월 9일, 나스닥닷컴의 보도에 따르면, 이 행정 명령은 연방 항공청(FAA)이 최소 5개 회사를 실제 운영을 위해 선정하는 eVTOL 파일럿 프로그램을 신설하고 있으며, 정치적인 압박으로 인해 일반적인 항공 관료주의가 허용하는 것보다 더 빠르게 진행하려는 야심찬 일정들을 제시하고 있다.
세부 사항이 여전히 모호하고 일정이 낙관적이라고 해도 방향은 명확하다: 미국은 도심 항공 모빌리티 분야에서 주도권을 잡기를 원한다. 이러한 정치적 후광은 기술이 상업적 가능성에 도달하는 시점에 도달한 지금, 혁신, 규제, 시장 수요의 드문 융합을 만들어내고 있다.
그리고 아처 에비에이션(NYSE: ACHR)과 조비 에비에이션(NYSE: JOBY)은 이 행정 명령 없이도 성공할 수 있는 상황이다. 두 회사 모두 FAA 인증을 진행 중이며(실험용 항공기의 일정은 일반적으로 불투명하다), 주요 항공사와의 파트너십을 확보하고 상업적 출시를 조만간 목표로 하고 있다고 주장한다.
아처 에비에이션: 실행 스토리
아처 에비에이션은 수익이 없는 회사임에도 불구하고 Remarkable efficiency를 보여주는 성과를 내어 56억 달러의 시가 총액을 정당화하고 있다. 4명의 승객과 조종사를 태우고 최대 100마일을 운항할 수 있는 미드나이트 항공기는 최근 조종사가 탑승한 비행을 완료했으며, 이는 아처가 조비와 함께 미국의 주요 eVTOL 회사로 자리 잡는 데 중요한 단계다.
국내 노선을 위한 유나이티드 항공, 제조 전문성을 위한 스텔란티스와의 파트너십을 통해 아처는 인증이 도착하면 빠른 상업화의 기반을 마련했다. 아부다비 항공과 에티오피아 항공에서 각각 3,000만 달러까지 확보한 이 프로그램은 초기 수익 가시성과 국제 수요의 유효성을 제공한다.
조비 에비에이션: 자본이 뒷받침되는 개척자
조비 에비에이션은 eVTOL 경쟁에서 비할 데 없는 재정적 수요를 자랑한다. 8억 1,300만 달러의 현금과 도요타의 최근 2억 5천만 달러 투자(총 5억 달러의 약속)로 상업화까지의 자금을 충분히 확보하고 있다. 회사의 2025년 1분기 성과는 한번의 예비 출시 체크리스트처럼 보인다: 정기적인 조종사 탑승 전환 비행, 영국 시장 진출을 위한 버진 아틀랜틱과의 파트너십, 5번째 생산 항공기 가동, 6월 인도를 위한 마리나 제조 시설 확장.
조비는 도요타의 제조 전문성을 운영에 직접 포함시켜 항공우주 스타트업이 직면한 가장 어려운 문제인 프로토타입에서 대량 생산으로의 이동을 해결할 잠재력을 가지고 있다. 회사는 FAA 인증 4단계의 62%를 완료했다고 주장(FAA의 경우 43%)하나, 투자자들은 이러한 자진 보고된 계량을 실험용 항공기 인증의 불투명한 특성으로 인해 신중히 봐야 한다.
이번 주 이 두 eVTOL 선구자가 구매해야 하는 이유
금요일의 행정 명령은 eVTOL 타임라인을 가속시켰으며, 시장은 이를 놓치고 있다. 아처는 효율적으로 실행하고 도요타의 지원을 받은 조비는 지금 압축된 규제 타임라인을 마주하며 이는 상업적 운영을 몇 년 앞당길 수 있다.
지속 가능한 투자 결정의 필요성
이러한 투자 설정은 설득력 있다: 높은 공매도 주식은 스퀴즈 가능성을 더하고, 운영 성과가 끊이지 않으며, 신선한 정치적 촉매제가 막 등장했다. 따라서 변동성을 자불은 성장 투자자에게는 훌륭한 진입점이 될 수 있다.
