우버, 여성 운전자·승객 매칭 선호 기능 도입…다음 달 美 3개 도시 시범 운영

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우버(Uber Technologies)가 승차공유(ride-hailing) 플랫폼 내 안전 강화를 위해 여성 운전자와 여성 승객을 우선적으로 연결하는 새로운 기능을 도입한다고 23일(현지시간) 밝혔다.

2025년 7월 23일, CNBC뉴스의 보도에 따르면, 이번 기능은 다음 달부터 미국 로스앤젤레스·샌프란시스코·디트로이트에서 파일럿(시범) 프로그램으로 운영될 예정이다. 우버 애플리케이션(앱) 설정에서 여성 승객이 ‘여성 운전자 선호’를 선택하거나 사전 예약 시 이를 지정하면, 시스템이 동일 성별 매칭을 우선적으로 시도한다. 여성 운전자 역시 ‘여성 승객만 태우기’ 옵션을 활성화할 수 있다.

우버 ^{미국·캐나다 사업부문} 부사장 카미엘 어빙(Camiel Irving)은 보도자료에서 “

이 기능은 여성에게 더 많은 선택권·통제권·안전감을 제공하기 위한 것

”이라고 설명했다. 단, 수요·공급 상황에 따라 100% 보장되지는 않지만 동일 성별 매칭 확률이 크게 높아진다고 회사 측은 강조했다.

• ‘이 기사에서 다루는 주요 항목’ 번역

U1BE3′-BR – 우버 브라질 증권식별코드(티커) _{(CNBC 주식 섹션 표기)}
“좋아하는 종목 팔로우(Follow your favorite stocks)” – CNBC 주식 포트폴리오 기능 안내 문구
사진 저작권: 니시안 휴스(Nisian Hughes) | Getty Images

시범 도시 및 해외 테스트 현황

우버는 이번 기능을 로스앤젤레스(LA)·샌프란시스코·디트로이트 3개 도시에서 먼저 적용한다. 그 이전에는 프랑스, 독일, 아르헨티나 등 여러 국가에서 내부 테스트를 통해 알고리즘 적합성을 점검했다.

이는 우버가 성별 기반 매칭을 시도한 첫 사례가 아니다. 2019년 사우디아라비아에서 여성 운전자가 여성 승객만 태우도록 선택할 수 있는 기능을 선보였으며, 해당 서비스는 이후 약 40개국으로 확대됐다.

배경: 승차공유 업계의 안전 이슈

우버와 경쟁사 리프트(Lyft)는 성폭력·성희롱 사례가 반복적으로 제기되며 플랫폼 책임론에 직면해 왔다. 2022년에는 500명 이상 여성 이용자가 우버를 상대로 집단소송을 제기한 바 있다.

이에 따라 우버는 청소년 전용 계정, 승객·운전자 PIN 검증, 실시간 위치 공유 등 다수의 안전 기능을 단계적으로 도입해 왔다. 리프트 역시 2023년 말부터 여성과 논바이너리(non-binary·남성·여성이라는 이분법적 성별 구분에 속하지 않는 성정체성) 운전자를 같은 성별 또는 논바이너리 승객과 연결하는 옵션을 제공 중이다.

전문 용어 해설

Ride-hailing(승차공유)은 스마트폰 앱을 통해 개인이 운전하는 차량을 호출하는 서비스로, 택시 호출과 유사하나 플랫폼 운영사와 독립 계약을 맺은 운전자가 특징이다.

Non-binary는 스스로를 엄격히 남성(Male)·여성(Female) 가운데 하나로 규정하지 않는 성정체성을 뜻한다. 북미·유럽권에서는 공공·민간 서비스에서 이를 별도 성별 옵션으로 인정하는 추세다.

업계 전망 및 기자 해설

우버가 이번 기능을 미국 주요 도시에서 먼저 시험하는 것은 법적 책임 최소화와 브랜드 신뢰 회복이라는 두 가지 과제를 동시에 해결하려는 전략으로 풀이된다. 실제로 여성 소비자층의 ‘안전 체감도’는 플랫폼 성장의 핵심 변수이며, 해당 기능이 전 세계로 확대될 경우 시장 점유율 경쟁에서 유의미한 우위를 점할 가능성이 있다.

다만 운전자·승객 성비 불균형, 매칭 지연, 수요 급증 시간대 가격 변동 등 부작용이 예상된다. 우버가 이를 데이터 기반으로 어떻게 최적화할지, 그리고 동일 기능을 도입하지 않은 지역의 규제 리스크를 어떻게 관리할지가 향후 관전 포인트다.

영상 보기: “우버 CEO 다라 코스로샤히, 1분기 실적·모빌리티·배달 사업 및 소비자 현황”
(CNBC ‘스쿼크 박스’ 7분 45초 분량)