파리 (로이터) – 에어버스는 수십억 달러 규모의 항공기를 사우디아라비아와 폴란드로부터 주문받으면서, 파리 에어쇼의 첫날을 맞았다. 그러나 이번 에어쇼는 프랑스가 이스라엘의 무기 전시를 금지한 것과 관련된 외교적 갈등으로 인해 다소 어두운 분위기가 넘친다.
2025년 6월 16일, 로이터 통신의 보도에 따르면 이번 파리 에어쇼는 세계에서 가장 큰 항공 무역 전시회로, 통상적으로 많은 비즈니스가 이루어지지만, 지난주 인도 항공의 보잉 787 추락사고와 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 중동 순방 중 보잉이 큰 계약을 성사시킨 영향으로 인해 평소보다 적은 비즈니스가 예상된다.
에어버스는 자국 내에서 다수의 계약을 성사시킬 것으로 보이며, 유럽의 군사 지출 증가와 이스라엘과 이란 간의 갈등 격화로 인해 방위 산업에 대한 관심이 높다.
프랑스와 이스라엘 간의 오랜 동맹국 관계도 에어쇼가 시작되면서 긴장감이 고조되었다. 파리는 이스라엘의 주요 회사를 상대로, 공격 무기를 전시에서 제거하지 않으면 부스를 폐쇄하라는 명령을 내렸다.
이스라엘 방위부는 이 조치를 ‘터무니없고 전례 없는’ 일이라며 비난하고, 프랑스가 자국 기업을 이스라엘 경쟁에서 보호하려고 한다고 비난했다.
미국 공화당 소속의 사라 허커비 샌더스 주지사는 이스라엘 부스를 막기 위해 설치된 검은색 칸막이 옆에서 이를 “매우 우스꽝스럽다”고 말했다.
에어쇼 주최 측은 “긍정적인 결과를 찾기 위해” 협의를 진행하고 있다고 밝혔다.
프랑스의 프랑수아 바이루 총리실은 에어쇼에 참가하는 모든 기업에게 공격 무기를 전시할 수 없다는 점을 사전에 통보했다고 밝혔다. 또한, 이를 준수할 경우 다시 전시를 시작할 수 있다고 말했다.
바이루는 프랑스의 외교 정책, 특히 “가자지구에 대한 매우 큰 우려”를 고려하여 이러한 무기의 전시를 용납할 수 없다고 기자들에게 밝혔다.
사우디의 야망과 폴란드의 계획
보잉의 CEO 켈리 오트버그와 상업 항공 책임자 스테파니 포프는 지난주 인도 항공 추락사고 조사 지원에 전념하기 위해 파리 방문을 취소하고 이벤트 일정을 축소했다.
하지만 에어버스는 바쁜 계약 체결에 집중했다. 사우디의 리스 회사 아비리스는 월요일 유럽 항공기 제작사와의 첫 직접 계약에서 에어버스 A320neo 단일 통로 제트기 30대와 A350 화물 항공기 10대를 주문했다고 밝혔다.
이는 시장 분석가 Cirium Ascend에 의하면 약 35억 달러의 가치가 있다.
사우디아라비아는 두바이와 카타르를 따라잡기 위해 새로운 항공사 ‘리야드 에어’를 발족하고, 대규모 6활주로 공항을 발표하며 지역 항공 허브가 되기 위해 대규모 투자를 하고 있다.
리야드 에어는 에어버스와의 계약을 통해 A350-1000 장거리 제트기 25대를 추가로 주문했으며, 이는 약 46억 달러의 가치로 추정된다.
두 사우디 기업 모두 사우디아라비아의 ‘공공투자펀드’의 일원이며, 왕국이 관광과 화물 인프라를 확장하고 걸프 지역의 항공사 거물들, 즉 에미레이트 항공과 카타르 항공과의 경쟁에서 성장하는 항공 교통을 확보하려는 노력의 일환이다.
유럽의 정치 및 안보 관계 재조정도 몇 년 만에 가장 정치적 성격이 강한 쇼를 이끌었다.
폴란드 국영 항공사 LOT는 40대의 에어버스 A220을 주문하고 추가로 44대의 옵션을 확보했다. 이는 이전에 로이터가 보도한 내용을 확인하는 것으로, 프랑스와의 관계 재정립의 일환으로 여겨진다. 40대의 항공기는 약 16억 달러의 가치가 있다.
이 계약은 프랑스에 기반을 둔 에어버스와 브라질의 엠브라에르 간의 치열한 경쟁 끝에 성사되었다.
이번 경쟁은 프랑스와의 관계 개선을 목표로 하는 바르샤바의 움직임과 관련하여 EU 항공 및 방위 소식통에 따르면 미국의 안보 공약에 의문을 제기하는 가운데 강력한 정치적 관심을 끌었다.
다른 비즈니스
일본 항공사 ANA도 이전에 발표된 에어버스 주문을 최종확정했으며, 이집트 항공도 추가로 에어버스 A350 6대를 주문할 가능성이 있다는 산업 소식이 있다.
타이완의 스타룩스 항공 또한 추가 에어버스 A350 항공기 주문을 타진하고 있다는 보도가 있다.
미국의 무기 제조사들도 유럽 경쟁사들이 어떻게 대응할지 논의하는 와중에 자사의 무기를 적극적으로 홍보했지만 주요 발표는 드물었다.
“파리는 전통적으로 민간 전시회였으나 이번 해에는 특히 항공우주 및 방위 분야에 새로 진입한 투자자들이 방위 관련 뉴스에 대해 과도한 기대를 가지고 많이 오고 있다,”라고 Agency Partners의 분석가 사시 투사가 말했다.
