2025년 5월 27일, 블룸버그의 보도에 따르면, 미국은 피렐리에게 데이터 수집 기술을 탑재한 차량의 판매가 제한될 수 있다고 경고했다. 이는 피렐리가 중국 투자자의 영향을 받고 있다는 우려 때문이었다.
피렐리는 이에 대해 언급을 거부했으며, 미국 상무부는 즉시 언급할 수 없었다. 피렐리는 이탈리아 회사로, 최대 주주인 중국 국영 그룹 신화학이 37%의 지분을 보유하고 있다. 이 회사는 ‘사이버 타이어’라고 불리는 기술을 개발하여 차량 데이터가 실시간으로 수집되고 전송될 수 있도록 했다.
미국은 자동차 산업에서 중국 기술을 엄격히 단속하고 있으며, 2027년 모델 연도에는 중국이 통제하는 기업의 소프트웨어를, 2029년에는 하드웨어를 금지할 예정이다.
블룸버그에 따르면, 피렐리에게 비공식적으로 전달된 이 권고는 상무부 산업 및 안전국의 4월 25일 자 서한에 명시되었다. 서한은 피렐리의 자문 의견 요청에 대한 응답으로 발송되었으며, 사이버 타이어 기술을 차량에 포함시키는 자동차 제조업체는 미국에서 이를 판매하기 위해 특정 승인을 받아야 할 가능성이 있다고 밝혔다.
피렐리와 두 번째로 큰 투자자인 이탈리아 사업가 마르코 트론케티 프로베라의 캄핀은 신화학과 피렐리의 지배 구조 문제로 분쟁을 벌이고 있다. 이들은 신화학의 주도적 주식 보유가 미국 내 사업 확장을 방해하고 있다고 주장했다.
피렐리는 북미에서 매출의 약 25%를 달성하고 있으며, 대부분은 멕시코, 남아메리카, 유럽의 공장을 통해 이뤄지지만, 미국 조지아주에 작은 시설도 운영하고 있다. 지난주 최고경영자 안드레아 카살루치는 이탈리아 일간지 코리에레 델라 세라와의 인터뷰에서, 회사가 지배구조 문제를 해결하기 위한 제안이 신화학에 의해 거부된 후 위험한 상황에 처했다고 말했다.
