2025년 5월 29일, 뉴욕 타임스의 보도에 따르면 미국은 중국 국영 항공기 제조사 COMAC에 대한 제트 엔진을 포함한 일부 중요한 미국 기술의 판매를 중단했다. 이번 결정은 중국이 미국에 대한 주요 광물의 수출을 제한한 것에 대한 대응으로 알려졌다.
이 신문은 사안에 정통한 두 사람을 인용하여, 미국 상무부가 COMAC이 C919 항공기를 개발하기 위해 미국 기업들이 제품과 기술을 판매할 수 있도록 한 일부 라이선스를 중단했다고 밝혔다. 상무부와 주미 중국 대사관은 즉각적인 응답을 하지 않았다.
C919 항공기는 중국에서 제작되지만, 대부분의 부품은 해외에서 공급받으며, LEAP 엔진은 GE 에어로스페이스와 프랑스의 엔진 제조사 사프란에서 제조된다. GE 에어로스페이스는 즉각적인 의견을 제시하지 않았다.
C919는 주요 항공기 제조사 에어버스와 보잉의 베스트셀러 협폭 항공기 모델과 경쟁하기 위해 설계되었으며, 2022년 국내 안전 인증을 받은 후 2023년 중국에서 운항을 시작했다. 현재 C919는 중국과 홍콩 내에서만 비행한다.
2020년, 첫 번째 트럼프 행정부는 GE가 C919 항공기용 엔진을 공급할 수 있도록 허가를 부여했다. 트럼프 전 대통령은 2020년 2월에 “나는 중국이 세계 최고의 우리의 제트 엔진을 구매하길 원한다. 미국과의 비즈니스를 용이하게 만들고 싶다”고 말했다. GE는 2014년 LEAP 엔진에 대한 라이선스를 부여받았다.
