2025년 5월 27일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 도요타는 GR 코롤라 스포츠카의 일부 생산을 영국으로 이전하고 북미 수출을 위한 전용 라인에 약 5,600만 달러를 투자할 계획이다. 이 정보를 알고 있는 두 사람에 따르면, 도요타는 일본에서 일부 생산을 영국으로 이전하여 영국의 초과 생산 가능성을 활용해 차량의 배송 대기 시간을 단축하려고 한다고 한다. 이 움직임은 도널드 트럼프 미국 대통령의 자동차 수입 관세에 대한 반응이 아니라고 전해졌다.
트럼프 행정부는 이달 영국산 자동차 수입 관세를 연간 최대 10만 대까지 10%로 인하하기로 합의했다. 일본은 25%의 자동차 관세를 받고 있으며 이를 철폐하려고 하고 있다. 도요타는 일본에서 일본 시장을 위해 및 북미와 다른 시장으로 수출하기 위해 GR 코롤라를 생산하고 있으나, 북미 시장에서의 높은 수요로 인해 따라잡기 어려운 상황이었다.
도요타는 2026년 중반부터 연간 1만 대를 북미로 수출하기 위해 더비셔의 버너스턴 공장에 생산 라인을 설치하고 약 8억 엔(약 5,600만 달러)을 투자할 예정이다. 버너스턴 공장은 1992년에 운영을 시작했으며 첨단 생산 기술을 보유하고 있다. 브렉시트 이후 생산량 감소를 겪었으며, 이미 코롤라 GR의 기본 모델인 코롤라 해치백을 생산하고 있어 자연스럽게 선택된 장소라 한다.
일본에서 엔지니어들이 일시적으로 파견되어 생산 기술과 기타 전문 지식을 공유할 계획이다.
로이터의 질문에 대한 답변에서, 도요타는 항상 생산 최적화를 모색하고 있다고 말했다. 보도에 따르면, 해당 내용은 도요타가 공식적으로 발표한 바는 없다.
