골드만 삭스가 미국 자동차 서비스 제공업체에 대한 커버리지를 시작하면서 시장의 포화 및 실행 위험에 대한 우려로 조심스러운 입장을 취했다. 그러나 일부 장기 성장 가능성에 대해 낙관적인 의견을 표현했다.
2025년 6월 3일, 인베스팅닷컴의 보도에 따르면, 발볼린(NYSE:VVV)은 12개월 목표 주가 45달러로 ‘매수’ 평가를 받았으며 이는 31%의 상승 가능성을 시사한다. 골드만은 발볼린을 ‘최고 수준의 운영자’로 평가했으며, 파편화된 필요 기반 시장에서 최근의 리프랜차이징 노력이 투자자들에게 저평가되고 있다고 강조했다.
분석가들은 현재의 평가가 일시적인 내러티브 역풍과 제한된 관세 노출로 인한 것으로 보고 있으며, 강력한 거시적 위치가 긍정적인 전망을 지지한다고 믿고 있다.
드리븐 브랜즈는 중립 평가와 20달러의 목표 주가로 시작되었다. 골드만은 이 회사의 최근 미국 세차 사업 철수가 이야기를 보다 명확하고 이해하기 쉽게 만들었다고 평가했으나, 더 안정적인 실행이 확보되기 전까지는 더욱 긍정적인 평가를 보류하고 있다.
첫 분기 결과가 예상보다 나았지만, 명확한 단기 촉매제가 식별되지 않았다. 미스터 카 워시(NYSE:MCW)는 ‘매도’ 평가와 6.25달러의 목표 주가로 시작되었으며, 이는 7%의 하락을 반영한다.
골드만은 세차 산업이 급속한 확장 끝에 포화 상태에 도달했으며, 미스터가 자본이 잘 마련된 새로운 경쟁자들로부터의 경쟁 심화에 직면해 있다고 경고했다. 분석가들은 또한 하반기 더 어려운 비교와 구독 서비스의 가격 인상으로 인한 이탈 가능성을 지적했다.
리디아 모터스(NYSE:LAD)도 중립 평가와 340달러의 목표 주가를 받았다. 골드만은 단기 수요의 불확실성과 광범위한 잠재적 결과를 언급했다. 차량 수요 누적으로 상승을 지원할 수 있으나, 경제적 압력과 구매력 문제는 여전히 위험으로 남는다. 심각한 하향 사례에서는 2025년 신차 판매가 1,500만 대 이하로 감소할 수 있다고 밝혔다.
